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近日,国家自然科学基金委员会发布了2023年集中接收申请项目评审结果,公路院牵头申报的“高速运动载荷下路面动态微形变精确测量及溯源分析模型”“千米级冰川泥石流沟谷的融雪孕灾过程研究-以天山独库公路为例”“水泥混凝土铺面-重载轮胎摩擦配副作用机制”“多元共混体系下高黏改性沥青老化行为与靶向施控研究”等4个项目获得资助,资助总金额为162万元。
土工格室是由长条形塑料片材或在其中加入钢丝、玻璃纤维、碳纤维的片材,通过焊接、铆接、插接或注塑等方法连接,展开后构成蜂窝状或网格状的立体结构材料。由于其具备强大的侧限和防滑功能,可有效提高岩土体的强度、刚度和稳定性,同时兼顾材质轻、伸缩自如、施工方便、性能稳定等优点,而备受工程届的青睐。
土工格室是由长条形塑料片材或在其中加入钢丝、玻璃纤维、碳纤维的片材,通过焊接、铆接、插接或注塑等方法连接,展开后构成蜂窝状或网格状的立体结构材料。由于其具备强大的侧限和防滑功能,可有效提高岩土体的强度、刚度和稳定性,同时兼顾材质轻、伸缩自如、施工方便、性能稳定等优点,而备受工程届的青睐。
2023年6月16日,由交通运输部公路科学研究院主办的第六届耐久性路面研究论坛,在2023世界交通运输大会期间举办。与会专家围绕“安全耐久·绿色低碳·智能铺装”的主题,交流分享了前沿技术研究的新思路新探索。
日前,京哈高速(东五环-东六环)加宽改造工程取得阶段性进展,工程第一标段正式开工。随着通州新城、城市副中心和北京环球影城主题公园的建设及高速沿线区段的城市化发展,京哈高速公路东五环至东六环区间段作为直接联系道路和主要交通的转换通道,交通量将成倍增长,需要进行扩容改造,改造工程西起五方桥,东至东六环施园桥,主路全长10.84公里。
2022年8月26日,承平高速公路(北京段)工程土护降工程桩基施工全部完成。土护降工程为金海湖特大桥范围内的桥梁桩基础施工,共9轴108棵桩基。本工程于2021年12月10日进场施工,在金海湖镇人民政府和平谷区公路分局的大力协调下,已完成地上物拆除和燃气管线的拆改等相关工作,为桩基施工创造了条件。
近日,六环路与南环路出入口改造工程取得新进展,收费站改扩建开始施工。六环路与南环路出入口改造工程共包含匝道加宽和收费站改扩建两个改造部分,其中匝道加宽段已完工,收费站改扩建段在顺义公路分局的协调下,已于近期完成树木伐移工作,目前现场已开始进行加宽改造施工。
北京市首都公路发展集团有限公司路桥公司在中标平谷区夏各庄镇道路工程后,喜报再传,成功入围中交第一航务工程局有限公司合格供方库,并以969.6万元中标天峨-北海公路平果至南宁段No2标段路面分部沥青分包工程包件1工程,工程施工内容包括沥青混凝土加工、运输,沥青透层、封层、粘层撒布等,项目计划工期6个月。
2022年4月14日,全球性信息分析公司爱思唯尔(Elsevier)正式发布了2021“中国高被引学者” (Highly Cited Chinese Researchers )榜单。2021爱思唯尔“中国高被引学者”上榜共计4701人,来自523所高校、企业及科研机构,覆盖了10个教育部学科领域中的84门一级学科。长安都柏林国际交通学院院长汪海年教授继2020年入选后,再次入选爱思唯尔 2021年...
近日,长安大学公路学院栗培龙教授被授予国际科学组织Vebleo协会会士(Vebleo Fellow),并受邀在Vebleo主办的科学、工程与技术网络研讨会(Webinar onMaterialsScience, Engineering and Technology)中做了主题为“Particle interface effect, dynamic migration properties and ...
2022年2月24日,学堂在线与印尼网络教育学院线上举行大规模开放式在线教育合作协议签约仪式。教育部高等教育司吴岩司长出席仪式并致辞,长安大学范文副校长作为中国高校课程提供方代表受邀线上参加了签约仪式。
2022年1月13日,由长安大学研究生院/研究生工作部主办、公路学院及道路工程系承办、院研究生科学技术协会承办的“虹”学讲堂第340讲顺利举办。广东华路交通科技有限公司首席专家、总工程师吴传海博士应邀作了题为《HET系列高性能抗滑表层技术研发及应用》的学术报告。道路工程系的教师以及来自公路、材料、信息及汽车等学院的490余名师生在线聆听了报告。报告会由道路工程系主任胡力群教授主持。
2021年5月28日,“中国交通运输协会科学技术奖表彰大会暨综合交通运输科技创新大会”在青岛隆重召开。会议由中国交通运输协会主办,中国交通运输协会新技术促进分会、中车青岛四方机车车辆股份有限公司、中交协联交通科学研究院(北京)有限公司承办,为期两天。
近期,《中国公路学报》第七届年度优秀论文评选中,东南大学交通学院黄晓明老师《沥青路面抗滑性能研究现状与展望》获第七届优秀论文二等奖,东南大学交通学院李林恒《智能网联环境下基于安全势场理论的车辆跟驰模型》获三等奖。此外,东南大学交通学院李大韦老师、李志斌老师、曲栩老师、王昊老师、张健老师被评为2021年度《中国公路学报》优秀审稿专家。
近日,养护公司在京昆高速路面养护专项工程中首次应用极薄罩面预防性养护技术,使得路面抗滑性能提升10%,施工周期缩短60%。极薄罩面预防性养护技术,具有快速施工和开放交通,提高行车安全性和舒适性的特点,极大地改善路面抗滑性和平整度,同时还具有降低路面全寿命周期成本和节能环保的特点。其罩面厚度为1.5-2.0cm,混合料沥青采用复配改性技术,既可直接添加在沥青中通过搅拌进行使用,也可直接添加在拌合站的...

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