搜索结果: 136-150 共查到“知识库 航空、航天材料”相关记录712条 . 查询时间(2.256 秒)
在自行研制的模拟航天轴承的摩擦力试验机上，对4129航天润滑油进行了摩擦特性分析。对该润滑油在实际高低温工况下的黏度进行了测量。分析了温度、滚动速度和滑动速度与该油摩擦系数的关系，建立了该航天润滑油的黏温模型、摩擦系数计算模型。研究结果表明：当温度小于0 ℃时，4129航天润滑油黏度随温度的变化非常大；温度大于30 ℃时，其黏度随温度的变化较小。当滑动速度小于0.3 m/s时，该油摩擦系数随滑动速...
数值模拟存在碳-酚醛材料烧蚀的高超声速再入流场，分析烧蚀和热解对流场热化学参数、电子数密度分布等的影响。采用19组元双温度的热化学模型，耦合热化学非平衡流 Navier-Stokes方程组和烧蚀壁面边界条件，进行定常烧蚀流场求解；通过对比无烧蚀、非催化和辐射平衡壁温条件下的流场分析烧蚀的影响；讨论了壁面处碳 -酚醛材料热解产物化学组成的确定方法，研究了不同热解率的影响。以 RAM-C球锥的两个典型...
对纯铜进行一至三道次大塑性异步累积叠轧变形，观察显微组织及晶界的演变过程，并探讨了纯铜异步累积叠轧的晶粒细化机制。结果表明：纯铜异步累积叠轧形成S带；S带中形成连续的纵横交割位错墙，将S带分割、细化，获得具有亚晶结构的超细晶纯铜，亚晶尺寸为0.5~1μm。异步累积叠轧晶粒细化过程中，形成断断续续的分散状态的小角度亚晶界，在剪切力作用下逐渐合并成为超细晶粒中连续的小角度亚晶界。
针对航空15-5PH马氏体沉淀硬化不锈钢在磁粉检测过程中发现的条状、片状和长直磁痕显示进行了总结.分析了不同磁痕显示的特点及微观组织情况,最终确定了磁痕的性质.结合不同热处理状态下的磁特性分析,确立了纯洁度磁粉检测的工艺流程以及磁痕判别方法.研究发现沉淀硬化不锈钢在磁粉检测过程中磁痕显示主要是由铁素体和组织不均匀造成的.研究结论为航空制造过程中沉淀硬化不锈钢的磁粉检测的磁痕判定以及规范的制定提供依...
研究了热补仪修理复合材料层压板结构的缺陷特征.金相显微分析结果表明,当修补层数为2层时,样品没有任何缺陷产生;当修补层数增加到4层时,修补层内出现气孔缺陷;当修补层数增加到6层时,除了修补层内出现大量气孔缺陷以外,胶膜层也出现气孔,导致弱粘接/脱粘缺陷的产生.超声检测的结果与金相显微分析一致,很好地再现了上述缺陷.
磷酸三乙酯对铝合金阳极氧化膜溶胶凝胶封闭性能的影响
铝合金 磷酸三乙酯 溶胶凝胶封闭 耐蚀性
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2014/6/11
制备适用于铝合金阳极氧化封闭的溶胶凝胶封闭液，并研究磷酸三乙酯（TEP）对氧化膜层形貌、耐蚀性和漆膜结合力的影响。采用扫描电子显微镜（SEM）观察膜层的微观结构，应用电化学和盐雾试验方法研究了TEP浓度对于膜层耐蚀性能的影响；使用划格法测试膜层的漆膜结合力。探讨了TEP对溶胶凝胶封闭液的缓释机理和封闭机理。结果显示封闭液中TEP的最佳浓度为2%（质量分数），封闭后阳极氧化膜层均匀致密，具有优于传统...
针对疲劳载荷作用下的2.5维机织复合材料，建立了疲劳寿命预测方法.该方法主要包括单胞模型、疲劳失效判定准则和材料性能退化方法3部分.选取单胞模型为研究对象，利用三维有限元技术进行应力分析；引入改进的三维Hashin疲劳失效准则和Mises准则作为纤维束和树脂基体的疲劳失效判据；采用刚度性能突降准则描述疲劳失效后的材料性能，采用考虑纤维体积分数影响的剩余刚度和剩余强度退化模型描述失效前材料的性能.通...
等离子喷涂Al2O3涂层的电击穿机理
等离子喷涂 Al2O3涂层 电击穿
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2014/10/13
采用大气等离子喷涂技术在铜基体上沉积了Al2O3涂层。采用XRD和SEM对涂层微观结构进行了表征。通过探讨孔隙率和吸潮行为对绝缘性能的影响，分析了等离子喷涂Al2O3涂层结构与电绝缘失效机理的关系。结果表明：等离子喷涂Al2O3涂层较致密，界面结合较好。随涂层厚度不同其孔隙率在5%~7%范围变化。等离子喷涂Al2O3涂层结构中的孔洞是电绝缘失效的主要部位且呈典型电晕击穿形貌。电晕击穿诱发的裂纹沿击...
基于能量法的三维四向编织复合材料细观建模
三维四向编织复合材料 细观建模方法 最小应变能 单胞模型 能量法
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2015/2/6
基于三维四向编织携纱器运动规律和内部纤维束受力分析，提出一种基于能量法的细观建模方法，将建模过程分解为纤维束打紧后控制点的调整、纤维束相互挤压缠绕空间位置的改变和应变能最小时纤维束轨迹的确定。通过单胞模型几何尺寸分析，建立了单胞模型与编织参数之间的对应关系。该建模方法得到的纤维束模型互不干涉且紧密压实，纤维束轨迹为空间曲线与其两条相切直线组成，轨迹接近直线.通过实验对比，纤维束轨迹、模型横截面图与...
α+β钛合金在高应变率下的动态力学性能
α+β钛合金 动态力学性能 绝热剪切敏感性
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2014/3/7
研究四种α+β钛合金在3000s-1应变率下的动态力学性能，并对比分析四种材料的绝热剪切敏感性、绝热剪切带形貌及高应变率下的吸收能。结果表明：四种钛合金在此应变率下均发生了局域化变形，TC17和TC6钛合金的绝热剪切敏感性比TC4和TC11钛合金小。TC17钛合金的晶粒均匀细小且初生α相的等轴化程度很好，因此其在动态加载过程的协调变形能力最强，在此应变率下未萌生绝热剪切带，且动态应变、流变应力和吸...
为研究复合材料机匣抵抗飞断叶片的包容能力及其损伤破坏机理，在高速旋转试验台上进行缩比模型试验，并采用显式瞬态动力学软件对复合材料机匣的包容机理进行了分析。通过分析叶片与机匣的撞击、击穿过程，研究了复合材料机匣包容机理；通过分析机匣壁厚对机匣破坏方式与包容能力的影响，获取了机匣壁厚与能量吸收的关系。结果表明：飞断叶片与复合材料机匣的撞击过程包含3次撞击，复合材料机匣在内壁与外壁的破坏方式显著不同；随...
针对空间遥感器系统的发展演变，分析了遮光罩所用材料体系的变化情况，重点总结了高性能纤维增强树脂基复合材料在空间遥感器遮光罩中的应用情况。从工程化应用水平来看，目前尚处于在替代传统材料满足型号产品需求的较低阶段，本文简要归纳了其中存在的主要问题。针对蜂窝夹层结构、光阑结构、薄壁壳体结构等不同类型的空间遥感器遮光罩，本文介绍了其所适用的复合材料及其成型工艺。同时，结合材料选择、设计工艺性、工艺设计等工...
线性摩擦焊TC6钛合金接头组织演变分析
TC6钛合金 线性摩擦焊 接头组织 拉伸性能
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2014/3/7
利用自制XMH-160型线性摩擦焊机进行TC6钛合金线性摩擦焊接实验。观察并分析接头焊缝区、热力影响区、飞边的组织特征及其形成过程；对焊后接头进行了拉伸性能和显微硬度测试。结果表明：TC6钛合金线性摩擦焊接头的拉伸强度不低于母材，显微硬度与接头不同区域组织特征相对应；焊缝区回复与再结晶过程进行比较充分，主要由快速热循环和大变形过程中形成亚稳态β相及钛马氏体、二次α相组成，且保留了少量变形原始α组织...
针对绝对寿控航材保障困难的问题，建立绝对寿控航材需求预测模型。在分析绝对寿控航材消耗的影响因 素和寿命指标的基础上，利用飞行任务、剩余寿命对有寿消耗航材的到寿情况进行预测，而有寿可修航材的需求预测 全面考虑了报废、到寿和故障对其需求的影响，利用点估计法确定合适的航材需求分布，通过满足率确定故障周转数。 实例结果表明：该模型预测准确，能较好地解决绝对寿控航材的需求预测问题，具有较高的应用和推广价值。
一种航空发动机的分段实时线性动态模型
涡扇发动机 状态空间模型 粒子群算优化法 增益调度 分段实时线性动态模型
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2014/5/15
针对喷口不可调涡扇发动机实时线性动态模型的建立问题，提出了一种基于粒子群优化算法小偏差状态空间模型的方法.选取高压转子换算转速为增益调度参数，根据发动机相似原理，建立了发动机全飞行包线分段实时线性模型.全飞行包线内所提出的分段实时线性模型与非线性模型仿真对比结果表明：涡扇发动机高压压气机出口总压、低压涡轮出口温度、高压转子转速和低压转子转速的最大相对误差不超过3.5%，仿真结果验证了该方法的有效性...