搜索结果: 61-75 共查到“知识库 铁路运输”相关记录419条 . 查询时间(2.752 秒)
Lowest Cost Intermodal Rail Freight Transport Bundling Networks: Conceptual Structuring and Identification
Lowest Cost Intermodal Rail Freight Transport Bundling Networks Conceptual Structuring Identification
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2010/8/16
Bundling, the process of transporting goods belonging to different flows in a common vehicle (like train, barge or truck) or other unit during part of their journey, is a core business of the transpor...
广州地铁三号线盾构法穿越珠江施工技术
地铁 盾构 隧道 施工技术
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2010/8/20
介绍广州地铁三号线珠江新城站—客村站盾构区间盾构穿越珠江的施工技术。分析总结了区段地质的复杂性和盾构机状况的特殊性,导致盾构通过珠江的一系列问题和施工所采取的解决办法及技术措施,为今后类似施工提供了实践经验。
为研究跨座式单轨交通钢轨道梁的动力特性,以重庆市袁家岗-谢家湾区间40.5 m简支跨座式单轨交通钢轨道梁为研究对象,应用ANSYS的APDL语言,采用直接生成法建立有限元模型,分别计算模型的自振特性、静力和动力响应。动力分析的计算模型采用4辆车厢编组,车速为20~80 km/h,分单线和双线加载。计算结果表明:该钢轨道梁基频较高,结构振型复杂,具有较高的整体刚度及强度,动力特性符合规范要求;平联及...
文章介绍了上海轨道交通车辆现有转向架构架在运营中实际载荷的在线试验，并通过试验数据的分析，提出合适的构架设计参数。
为解决南京地铁一号线冷水机组原冷却水阀设计不合理带来的一系列弊端,将原来的开断型水阀改造为调节型水阀,并采用压差PID控制水阀开度。该改造方案已应用到11个地下车站的43台冷水机组中,取得了不错的应用效果。
简要介绍了三种地铁环控系统的特点，采用能耗分析方法对不同区域地铁环控系统的能耗进行定量比较。对地铁公共区分别进行空调季和非空调季节通风能耗计算以及区间隧道能耗计算，通过分析得出屏蔽门系统在寒冷地区、温和地区的节能效果不明显的结论，为以后的地铁车站环控设计提供了参考价值。
通过对天津和黄地铁广场工程基础底板施工技术研究,系统总结了超高层基础底板大体积混凝土综合施工技术,包含大体积混凝土配合比设计技术、自身温度试验技术、不同掺和料对混凝土内部温度影响、场地狭窄条件下混凝土浇筑施工组织设计,以及大体积混凝土养护方式和保温层揭开时间探索等关键技术。具体的测温数据表明矿粉的活性高于粉煤灰;底板混凝土浇筑过程中,要正确处理泌水问题;保温养护需控制混凝土内部最高温度,中心与表面...
针对深圳地铁新建隧道邻近桩基施工,进行了实测数据分析。结果表明:土仓压力与推进速度是引起刀盘前方地层隆起的主要因素。在盾构通过以及管片脱离盾尾时,地层存在着明显的下沉阶段,通过同步注浆可以控制地面的进一步下沉。而盾构下穿桥墩过程中对桩基的影响不如土体明显,与土体相比,在盾构通过桩基后没有明显的下沉现象,由于地质条件的差异及盾构掘进参数的变化,桩基纵向沉降曲线表现为无规则变化。
对广州地铁5号线珠猎区间隧道动水砂层进行了分析,根据现场地面情况及地质特性,提出了采用无收缩浆液进行洞内注浆加固方法,对无收缩浆液注浆机理进行了研究,从注浆效果看,达到了对动水砂层的加固目的,解决了在动水砂层中进行矿山法施工难题。
南京某车站盾构端头井加固方案及辅助措施
地铁 水泥搅拌桩 端头井 加固方案
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2010/8/18
结合南京某车站盾构端头井加固工程,介绍了盾构端头井加固方案及施工工艺,阐述了端头井加固辅助措施,指出端头井加固是一道复杂的施工工序,必须认真对待,盾构始发前应尽可能降低地下水位。
铁道车辆制动系统防滑控制仿真与试验研究
铁道车辆 制动 防滑控制 仿真
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2010/9/25
通过建立铁道车辆单轮对运动学模型、轮轨蠕滑力模型、制动过程的制动力开环与闭环控制模型,分析了单轮对制动工况下的防滑控制仿真方法.针对电空直通制动系统防滑单元,基于DSHplus软件建立了气路仿真模型与防滑控制策略仿真模型.通过与Matlab联合仿真,分析了电空直通制动系统防滑单元的气路特性与控制参数的选择,研制了制动防滑单元并进行了相关试验.结果表明,该仿真模型可用于模拟轮对制动过程的滑行工况,可...
该文以上海轨道交通某高架区间U形梁结构工程为研究对象，基于原型梁的加载实验，验证U形梁结构的可靠性。结合U形梁的特点，介绍了施工中梁体混凝土、预制模具体系、预应力加载、U形梁运输、架设过程中难点及关键工艺，对类似工程的设计与施工具有参考价值。
清分子系统在广州地铁AFC系统中的应用
广州地铁 清分系统 自动售检票 交易数据
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2010/8/17
阐述清分子系统的构成和特点,以广州地铁清分体系建设为基础,对它在城市轨道交通自动售检票(AFC)系统中所发挥的作用进行探讨。重点介绍清分子系统在轨道交通自动售检票系统中对交易数据合法性验证的多种方法。为方便维护升级,提出搭建适应票务政策变化的清分体系的灵活思路和方法。
为推进公交优先发展战略的实施，优化交通结构，提高公交对市民出行的吸引力，近年来，国内许多大中城市相继开展了快速公交线路的规划设计和建设运营。该文就常州市在实施快速公交一号线过程中，在规划设计方面采用的新理念和新方法进行分析探讨，希望能为今后类似的工作提供可借鉴的经验。