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针对网络化外协加工中主机厂对外协零部件物流信息的控制力度薄弱、与外协企业间的业务协同性不强等问题,提出一种基于智能移动终端的网络化外协加工物流信息实时管控方法及系统。阐释了该方法实现的总体思路,构建了该系统的体系结构、功能结构,研究了基于Web服务的外协加工物流实时管控业务流程描述模型和智能移动终端混合定位数据采集等关键技术。将以上研究成果在一个委外企业中进行了实际运用,取得了良好的应用效果。
针对航运企业的重组与全球扩张引起的竞争问题,提出了竞争环境下的轴-辐式集装箱海运网络设计模型。模型采用基于路径的变量作为决策变量,利用离散函数来表示航运企业与航运联盟的竞争可吸引的流量(或客户),目的在于通过设计混合轴-辐式集装箱海运网络,实现以更低的服务成本和更短的服务时间最大化可吸引的流量,建立了枢纽港口数量约束、航线连接约束、航线中转约束、流量竞争约束等,运用多点交叉遗传算法进行求解,最后结...
在条件风险值度量准则下,建立了考虑不同风险偏好的供应链创新投资决策模型,并在此基础上分别分析了供应商单独投资和联合投资2种情况下供应链的创新投资水平。给出了联合投资时投资分担比例必须 满足的区间,确定了供应商主导和制造商主导下的最优投资分担比例。研究表明:制造商喜好风险可以增加市场中的产品数量,提高供应商创新投资水平;供应商可以通过提升技术创新能力,抵消制造商因为风险规 避带来的消极影响。当制造商...
考虑到供应风险和生产成本的不确定性,本文研究了买方或卖方实施努力既可能改善供应可靠性,同时又可能降低生产成本的供应链最优决策问题。分别构建了制造商努力和供应商努力的两阶段动态决策模型。分析了提升供应可靠性和降低成本的概率对两种模型中的最优采购数量、最优努力程度和上下游期望收益以及供应链期望收益的影响。同时在两种模型的比较中发现,制造商的最优努力与供应商的最优努力之间的差异与收益分享系数有关。相同努...
在对服务大规模定制特征分析及其服务阶段划分及界定基础上,研究了服务定制过程中不同阶段的规模效应特性及差异,探讨了服务成本、服务时间、服务能力以及服务规模效应之间的内在关系。进而,搭建了服务大规模定制模式下供应链调度优化模型及求解算法,并通过算例分析了求解算法的可行性、有效性及适用性。
研究了一种用于我国近海海域隐蔽式军事侦察的小型漂浮式卫星天线横滚角的动态处理方法。从理论上研究横滚角对天线与卫星通信的影响,以及横滚角变化与方位角和极化角变化的关系;研究通过方位角和极化角的补偿来隔离横滚角变化对通信影响的横滚角动态处理方法;以4级海况下漂浮式天线系统的横滚角度变化情况为测试样例,比较横滚角动态补偿方法和4轴伺服补偿过程中自动增益控制(AGC)的变化情况,证实了横滚角动态处理方法切...
以一个风险中性的制造商和一个具有风险规避特性的销售商及2个具有竞争特性的第三方回收商组成的再制造闭环供应链系统为背景,构建了DownsideRisk测度的双第三方回收再制造闭环供应链决策模型, 分析了销售商风险规避特性、第三方回收商之间的竞争关系对供应链的影响,证明了在风险共享和费用共享组合契约的控制下,DownsideRisk测度的双第三方回收再制造闭环供应链能够实现完美协调;最后,通过 数...
针对生鲜品利润微薄和有限的货架资源投入的问题,假定生鲜品的需求率与客流量、货架展示量、价格3种因素相关。基于不同时段的客流量构建生鲜品货架空间动态分配模型,以分析不同的货架空间规模与互补品对货架空间分配策略的影响。探讨了不同的价格敏感度和货架空间弹性因子情况下的货架空间分配策略。算例研究表明货架空间弹性因子、消费者对产品价格的敏感度对利润影响较大,补货方式对利润也有一定的影响,以此给予零售商挖掘货...
从惯例的角度探讨构成现代物流企业能力的关键要素,研究物流企业能力提升机理后可知,物流企业核心能力源于其运营能力和知识吸纳能力的集合,企业的能力由惯例集合及其所属资源构成。物流企业运营能力可归纳为市场识拓能力、服务管理能力、技术创新能力及网络组织能力;知识吸纳能力可归纳为外部与内部两部分。其中,运营能力是维持物流企业生存的基础能力,知识吸纳能力是更高一级的能力集合。知识吸纳能力作用于运营能力从而引发...
基于在线购物消费者的视角,研究物流服务质量对其购买后行为的影响,以探究影响消费者行为的关键物流因素。采用结构方程模型对物流服务质量各维度对购物满意度、顾客抱怨及重购意向的影响进行了检验。结果表明交付服务质量和人员服务质量对顾客购物满意度和顾客抱怨均有显著影响,信息服务质量和服务规范性仅对顾客满意度具有积极作用,而顾客满意度和抱怨分别对重购意向具有显著的正面和负面影响。
在能源、环境形势日益严重的今天,电动汽车因其清洁、节能的显著优势,已经逐步成为物流配送公司重要的新能源交通工具,优化物流配送网络成为电动汽车作为物流工具普及的一个重要问题。本文提出了电动汽车物流配送系统的换电站选址与配送路径优化问题,建立了整数规划模型,并设计禁忌搜索-改进Clarke-Wright 节省的两阶段启发式算法来求解该模型,提出了两种不同的禁忌准则,并且通过算例对这两种准则进行了比较。...
考虑服务水平、产品价格、沟通便利性和距离对客户效用的影响以及服务水平和产品价格之间的关系, 建立动态竞争环境下, 以企业为领导者、以竞争者为跟随者的物流配送中心双层规划模型, 以带精英策略的快速 非支配排序等遗传算法设计迭代求解算法并进行仿真分析. 仿真结果表明, 企业总利润和总销量所占比例分别为49.19%和55.66 %, 不仅有效平衡了产品价格和服务水平, 而且以满意的利润获得了市场份额上更...
目前关于物流中心选址的研究多基于企业的角度,鲜有学者站在地方政府角度考虑不同行业物流特点对城市物流中心选址进行研究。本文基于钢材分销行业特征,从地方政府角度出发,构建了综合考虑CO2排放量和物流成本的双目标整数规划模型,采用理想点法将双目标转化为单目标并用分枝定界法对该模型进行求解。本文以重庆市钢材分销行业的城市物流中心选址为例进行分析,并将CO2排放量的测算结果以澳大利亚碳税的征收标准进行计算,...
新兴产业平台创新生态系统在合作创新过程中,由于知识产权信息的不完全性、知识共享信息的不确定性、技术知识使用的不可预测性、相互依赖的非对称性、技术配套的专用性等多方面因素,系统成员间很容易产生冲突。冲突一般要经过形成、磨合、适应等阶段,冲突在各阶段的表现形式和冲突水平各有不同。新兴产业平台创新生态系统要消除彼此之间的冲突所带来的负面影响,应采取完善合作契约、提高信息透明度、合理公平地分配利益、加强成...
针对机理模型难以刻画的热轧精轧生产过程, 采用基于数据子空间的偏最小二乘方法建立热轧轧制力数据模型, 并构建轧制力优化模型, 利用改进的粒子群优化算法对优化模型计算求解. 结果表明, 使用数据驱动方法建立的轧制力数据模型能够揭示精轧过程轧制力的机理规律, 可以替代机理模型在实际系统中的应用. 通过对整体优化模型的求解, 可以提高热轧精轧产品的质量, 降低能源消耗, 表明基于数据驱动的建模和优化方法...

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