搜索结果: 151-165 共查到“知识库 机电一体化技术”相关记录350条 . 查询时间(2.321 秒)
传统窄带模型仅能通过数值计算统计出超声信号渡越时间的测量性能。针对这一问题，提出基于拉盖尔模型计算理论克拉下限的方法。研究了拉盖尔函数及其时间导数的性质，得到时间导数内积矩阵，并将其应用到费舍尔矩阵中，能够快速精确计算克拉下限。对混合指数模型仿真表明，在高斯白噪声背景下，渡越时间方差与理论克拉下限具有良好的一致性；受窄带噪声和反射等因素影响，实测数据的渡越时间方差与理论克拉下限存在较大偏差。
针对军工制造业在产品研发、数据管理及协同设计中存在的问题，提出符合军工制造业快速发展需要的 PDM 系统架构。建立以Windchill 的PDM 系统集成平台为中心的产品研发制造体系，在系统实施应用中重点进行机 电一体化协同设计、CAD 工具集成、系统二次开发等方面研究，并结合工作实际提出实施应用的注意事项。应用结 果表明：该系统能有效实现产品设计数字化、缩短产品研发周期，保证产品数据的安全、可靠...
针对红沿河核电站3号和4号机组棒控系统长时间连续运行，且对可靠性、安全性要求特别高的实际情况，对其电源装置采用了冗余设计。利用可靠性理论与方法对冗余电源装置进行可靠性建模，得到冗余电源装置的可靠性框图，并通过仿真试验对装置的可靠度与失效率分别进行了定量分析和预测。分析结果表明，冗余设计的电源装置可以确保棒控系统的高可靠性要求。
为了使联合循环电厂达到更高的自动化水平，以大唐江山燃机电厂的控制系统为基础，研究了在一体化控制平台的机组级自动控制（APS），并在联合循环电厂的控制系统中采用一体化控制平台。经实际工程证明，该方案实现了燃机岛、余热锅炉岛、汽机辅助系统、电气及外围辅助系统的一体化控制和机组的自动启停，对提高联合循环电厂自动化水平具有重要意义，并为联合循环机组控制系统设计、建设提供了经验。
智能交通系统（ITS）是当前研究的热点，而在ITS中的关键技术之一就是交通标志的特征提取技术.针对交通标志的特征提取，提出利用尺度不变特征变换（SIFT）算法提取交通标志的点特征，采取最小距离分类器对特征向量进行分类，并通过Matlab、仿真验证实验结果，结果表明能够较好地检测出交通标志的特征.
多电平逆变器具有电压等级、逆变效率和输出电能质量高以及电磁干扰小等优点。在中高电压等级的电能变换场合有着广阔的发展前景。详细阐述了多电平逆变器传统型拓扑的优缺点和适用范围，并重点研究了几种新型拓扑的工作原理。通过对比新型拓扑与传统型拓扑可知，减少开关器件的使用、简化电路与调制策略是拓扑电路发展的一个重要方向，多电平逆变器拓扑结构向着复合性、多样性方向的趋势发展。
针对几何精校正过程中人工选取控制点误差大、未考虑高光谱数据光谱特征一致性等问题，提出了基于SIFT特征的自动几何精校正方法。首先提取图像的SIFT特征，利用高光谱数据的地理坐标定位进行局部特征匹配，然后为了进一步提取高精度、分布均匀的控制点，提出了一种分区域的随机采样一致（Random Sample Consensus，RANSAC）算法。利用航空高光谱成像仪Hymap获取的新疆东天山数据进行算法...
级电容是具有超大容量的新型储能元件，本文针对电动自行车需频繁充电和更换蓄电池的情况，采用超级电容作为电动自行车的动力源。首先对超级电容充电控制方案进行设计；重点在于充电控制电路的硬件设计，包括驱动电路、采样隔离电路以及信号调理等电路的设计。然后对充电控制器进行软件设计，采用先恒流充电后恒压充电的工作方式。最后对充电控制系统进行建模仿真，详细分析仿真结果，验证充电方式的合理性。
低速磁浮轨道几何参数测量系统
F轨 轨道几何参数 惯性基准法 低速磁浮列车
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2016/6/8
轨道几何状态是影响低速磁浮列车运行安全性和舒适性的重要指标，因此，必须定期测量轨道几何参数，并根据测量结果结果开展轨道维护，使轨道状态保持良好。利用FMS01完成了唐山1.5km低速磁浮轨道线路几何参数测量，结果表明，以用水准仪的精密测量高低结果为参考，FMS01的高低测量最大误差不超过±0.7mm；以多次测量的平均值为参考，各参数测量的最大误差不超过±0.2mm。
基于Modbus同步通讯的多电机同轴控制系统
Modbus通讯协议 永磁电机 泥浆泵 PLC 同轴驱动
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2014/6/19
本文讨论了多电机同轴驱动的控制思想，基于Modbus通讯协议和PLC，实现了两台同轴连接电机的同步控制，直接驱动一台泥浆泵工作，较之以往更加节能、安全稳定。以双电机同轴泥浆泵电控系统为例，分析了其双电机同轴驱动的优越性，阐述其组成和基本原理，Modbus-RTU通信协议的特点，如何利用西门子S7-226PLC与伟肯NXP变频器进行双机同步通信，通过实验证明系统的同步性和节能性。
常州工学院机电工程学院03—06年度专利及学术交流情况
常州工学院 机电工程学院 专利 学术交流
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2012/11/28
常州工学院机电工程学院03—06年度专利及学术交流情况。
常州工学院机电工程学院近三学年机电工程学院教材编写及获奖情况一览表
常州工学院 机电工程学院 教材编写 获奖
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2012/11/28
常州工学院机电工程学院近三学年机电工程学院教材编写及获奖情况一览表。
为了缩短电动汽车铅酸电池的充电时间,提高能量接受率，基于带放电电流脉宽调制技术，设计了汽车电池脉冲快速充电系统。该系统采用嵌入式控制和上位机监控相结合的方式，软硬设计合理，性能可靠。试验数据分析表明，该系统有效缓解了电池的极化现象，缩短了汽车铅酸电池的充电时间，提高了电池能量接受率。系统具有广泛的应用前景。
自补偿液体静压精密转台轴承设计与实验
精密转台 静压轴承 自补偿 刚度
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2016/6/8
设计了一种用于精密转台的新型自补偿圆锥形液体静压轴承，并完成了轴承的制造与性能测试。采用流量平衡原理推导了轴承设计公式，得到了轴向和径向的最优刚度及其优化条件，计入制造误差对轴承承载性能进行了仿真，并测试了轴承的刚度和回转精度。结果表明：轴承刚度受到节流间隙与承载间隙的流阻比以及油腔间内流系数影响，流阻比存在最优值，而内流系数越小，对刚度越有利；计入制造误差的仿真模型能够有效预测轴承刚度范围。