搜索结果: 46-60 共查到“军事化学与烟火技术”相关记录262条 . 查询时间(0.443 秒)
卡托辛和亚铬酸铜对HTPB复合固体推进剂燃烧性能的影响
复合固体推进剂 燃烧性能 燃速催化剂 AP粒度级配
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2020/8/3
设计了以卡托辛和亚铬酸铜为燃速催化剂的HTPB/AP/Al复合固体推进剂，研究两种催化剂以及两种催化剂复配对推进剂燃烧性能的影响，同时调节AP粒度级配研究其对推进剂燃烧性能的影响。结果表明，卡托辛在3~22 MPa的宽压力平台下可以提高燃速，高压段增幅最大为28.7%，卡托辛含量从0增加到1.0%时，压力指数从0.35降到0.20。卡托辛和亚铬酸铜不同配比降低压力指数的作用不同，卡托辛对燃速的催化...
采用POLYFLOW软件模拟含能材料3D打印流道挤出过程。研究结果表明：喷嘴口径对药料压力影响较大；当喷嘴口径在≤0.4 mm时，药料所产生的压力峰值大于2 MPa，安全性极差，必须考虑在安全范围内打印；适当地提高壁面滑移有利于含能材料药料挤出成型，出口速度均匀，安全性好。
基于Delaunary三角剖分的WOA优化算法研究
Delaunary优化算法 舰艇结构
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2020/8/3
针对有限元仿真网络剖分的Delaunary三角剖分在处理复杂结构时局部网络质量不佳，提出了一种针对舰艇复杂结构水声有限元仿真的改进Delaunary三角剖分的WOA优化算法。利用设置边界权重带区分计算重点区域和一般作用区域，在重点区域利用优化插值算法避免产生低质量单元。计算结果表明：改进的WOA算法不仅适用于复杂结构，而且在保证计算精度的前提下提高了单元质量，降低了单元数量，缩短了计算时间。
核反应堆堆芯功率分布数值模拟
中子扩散方程 内迭代 外迭代 收敛曲线
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2020/7/1
在核反应堆设计中通常采用有限差分方法对扩散方程求解，但由于其边界条件反照率的选取带有很多经验因子，无法得到精确的解析解。针对以上问题，采用节块法的一种边界条件，利用Matlab编程数值求解反应堆堆芯二群中子扩散方程。分析了1/4反应堆堆芯内数值计算中子通量密度的划分节块依据，综合边界条件研究了堆芯不同位置处节块的具体差分方程形式以及相关系数计算表达式，讨论了扩散方程组系数矩阵的具体构造形式，通过编...
基于空间平面快速构建弹载导航星表的方法
星光制导 弹载导航星表 导航星选取 空间平面
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2020/7/24
针对目前弹载导航星选取步骤复杂、计算量大等问题，提出了一种基于空间平面选取弹载导航星的方法。根据天球坐标系上各点关系，通过坐标旋转，确定视场扫描的局部区域边界点，并沿四条边界构建四个空间平面，在天球坐标系下直接选取导航星，避免了视场扫描区域坐标越界和坐标转换计算量大等问题。仿真结果表明：相比于椭圆投影法和“伪天球”法，该方法在保证弹载导航星表完备性的同时，能有效减少弹载导航星表的构建时间。
近距平行跑道离场尾流间隔优化研究
相关运行模式 尾流遭遇 尾流侧向扩散 尾流间隔
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2020/7/1
通过综合考虑近距平行跑道离场尾流风险模型、扩散运动模型和遭遇模型，建立尾流间隔优化模型以上海浦东机场为例进行验证。结果表明：当有利正侧风分量大于等于2 m/s时，前后相关离场的航空器无需考虑尾流影响；在其余侧风分量条件下均需考虑尾流影响。该研究对优化尾流间隔，提高机场容量有参考价值。
针对集成光学陀螺仪中耦合损耗过大的问题，利用石墨烯电光调制器代替传统耦合器，设计了一种基于马赫-曾德尔型结构的高速电光开关，利用有限差分时域方法仿真分析了其光学性能。仿真结果表明，该方案能够显著地降低陀螺仪的损耗，提高信号输出的功率。该方案可为集成光学陀螺的实用化提供重要参考。
针对工程中3发及以上弹丸同时过幕为极低概率事件，提出一种基于三角阵列探测的双弹丸识别方法。采用光电探测器件搭建三角形测量阵列，配合3个一字线激光器构成双弹丸同时着靶识别系统。建立其测量模型，分析了x、y方向上的理论误差变化规律。静态模拟试验表明：有效探测区域为1 m×1 m，弹丸口径为5.8 mm的条件下，x、y方向上的实际测量误差分别为±3.5 mm与±3.2 mm，可有效地识别间距不小...
在不同支孔角度下分别对整出分支孔和分出分支孔进行了数值模拟。结果表明，随着支孔角度的增大，来自两种分支孔结构的冷却气流在下游壁面上的覆盖面积均增大；在支孔角度相同的情况下，将两种分支孔结构的下游壁面气膜冷却效率进行对比可知，在壁面中心线上，整出分支孔结构提供了更好的冷却保护效果，在壁面两侧，分出分支孔具有更高的气膜冷却效率。
杀爆战斗部联合作用场的毁伤效能研究
杀爆联合作用 冲击波作用 毁伤效能 LS-DYNA
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2020/6/23
采用LS-DYNA仿真软件，对不同工况对杀爆联合作用场的毁伤效能进行了研究，将杀爆弹毁伤效能与冲击波作用场进行对比，结果表明：在大炸距条件下，杀爆联合作用毁伤效果更加明显；随着破片间距的增大，杀爆联合作用的毁伤效果逐渐下降；同等药量杀爆联合作用体现出较大的优势。
基于粒子群算法的半主动油气悬架阻尼参数优化
半主动油气悬架 阻尼 联合仿真 粒子群算法
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2020/9/7
针对半主动油气悬架阻尼力控制分段不连续及悬架动力学性能指标难以准确求解，提出了基于粒子群算法的多系统联合仿真方法对阻尼参数优化，建立多系统联合仿真模型、悬架性能指标评价模型和阻尼优化算法模型，通过联合仿真得到了适应于不同激励的阻尼优化值。结果表明，联合仿真优化方法能够较为有效的实现半主动悬架阻尼参数优化设计。
八轮可摆臂全地形车转向动力学分析
八轮 摆轮 全地形车 转向
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2020/3/20
通过建立八轮全地形车模型，基于履带车辆速差转向原理，分析车辆转向时的转向阻力矩,得到车辆转向的结构主要影响因素及其影响程度，提出理想的低速转向解决方案。
基于ANSYS有限元分析软件，构建了不同厚度穿透裂纹结构在拉伸载荷作用下的计算模型，将含裂结构分为非裂纹体和含裂纹体，独立建模和划分网格，通过位移法求解三维裂纹前缘的应力强度因子值，利用Paris公式计算裂纹扩展量，依据Richard判据确定裂纹偏转角度，借助三次样条曲线拟合新的裂纹前缘曲线，建立三维裂纹扩展仿真方法，开发三维裂纹扩展程序，研究不同厚度下的三维裂纹扩展轨迹。通过数值模拟结果和试验实...
研究试验场强化路面高程信息，在多体动力学仿真软件平台MSCAdams建立了石块路和波形路模型，应用建立的多体动力学模型，仿真模拟实验工况，获取车身悬置处载荷谱信息。建立车辆有限元模型，基于Miner疲劳损伤理论，应用静态分析法，对车辆初始设计方案进行疲劳性能评估。以获取的强化路面高频激励下车身悬置处的载荷谱信息，结合有限元模型进行疲劳寿命分析，发现车身中通道左侧三板焊接处寿命不满足要求，对该位置...