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针对直升机的小扰动模型,设计了静态输出反馈滑模控制器(SOFSMC)。利用参考模型,实现了直升机的相关动态指标。针对滑模面的设计问题,将其等价地转化为一组双线性矩阵不等式(BLMI),并采用迭代线性矩阵不等式(ILMI)技术来求解。针对控制律的综合问题,给出了一种基于单位向量法的控制律,并通过引入线性反馈来保证系统进入滑动模态后线性控制部分与标称系统的线性控制部分的一致性。仿真结果验证了该方法的有...
西北工业大学飞机结构力学课件 第五章。
西北工业大学飞机结构力学课件 第四章。
西北工业大学飞机结构力学课件 第三章。
西北工业大学飞机结构力学课件 第二章。
西北工业大学飞机结构力学课件 第一章。
Australian researchers have made two important advances in the development of unmanned aircraft capable of seeing for themselves as they fly fast and low over dangerous terrain. A team from the The Vi...
西北工业大学飞行器总体设计课件第六章 飞机总体参数优化。
西北工业大学飞行器总体设计课件第五章 飞机费用与效能分析。
西北工业大学飞行器总体设计课件第二章 飞机初始总体参数与方案设计。
西北工业大学飞行器总体设计课件第一章 绪言。
给出了飞行器遭遇多雷达探测系统时被发现概率的计算方法。首先根据飞行器的RCS(Radar Cross Section) 模型、飞行航路、雷达系统的特征参数以及坐标,计算出各个分雷达对飞行器的探测次数以 及各次探测的状态参数,进一步计算出各次瞬时探测概率。累积各次瞬时探测概率,计算出各个分雷达 的发现概率。最后,根据数据融合准则,计算出多雷达探测系统对飞行器的发现概率。该方法充分考虑 不同方...
近日,中国C919大型客机项目机头工程样机开工制造,预计12月底交付,这标志着中国自主设计制造的C919大型客机项目取得了阶段性的突破,预示着中国大飞机制造走上了工作平台。

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