搜索结果: 106-120 共查到“井巷工程”相关记录630条 . 查询时间(1.002 秒)
基于主成分分析与贝叶斯判别法的矿井突水水源识别方法研究
主成分分析法 贝叶斯判别 矿井突水 水源判别
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2020/5/21
结合主成分分析和贝叶斯(Bayes)判别简化构建突水水源识别模型，水样变量因子选取Ca2+、Na++K+、Mg2+、HCO-3、Cl-、SO2-4六个指标。采用潘二矿新生界松散层、煤系砂岩以及太原组灰岩中的水质分析资料作为训练样本和预测样本，其中，训练样本24个，预测样本11个，判别结果表明：松散层水正确率为81.8%，砂岩水正确率为83.3%，灰岩水正确率为85.7%，整体正确率为83.3%，判...
介绍了金鸡滩煤矿副斜井出水涌砂灾害发生的过程，分析发现，短时间超大吨位车辆多次通行造成副斜井底板破裂、底板下覆砂层液化，是本次灾害发生的主要原因。制定了副斜井出水涌砂抢险治理方案，即：灾害抢险治理采用了“木垛内撑+帮部注浆”的方案，后期治理采取了“U型钢棚加固+壁后土层注浆”的方案。治理完成后副斜井已恢复正常通行，没有发生重复性出水涌砂现象，实践表明井筒治理效果较好。
巷修机反铲挖掘大臂的损坏原因分析及改进设计
巷修机 挖掘大臂 工作载荷 结构轻度
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2020/5/20
针对某型号巷修机反铲挖掘大臂与中间臂油缸连接处频繁损坏的问题，通过对设计方法、加工过程、工作载荷进行分析，明确大臂损坏的原因是由于设计过程中对工作载荷计算错误导致大臂结构强度不足。通过计算得出操作斗杆油缸进行收料时，中间臂油缸对大臂的拉力最大为240kN，操作铲斗油缸进行收料时，中间臂油缸对大臂的拉力最大为480kN，远大于中间臂油缸平衡阀被迫打开时油缸所能承受最大拉力196kN。最后提出了大臂的...
针对皮里青矿厚回填土下斜井穿厚松散层部分围岩出现的围岩移近量明显、支护体破坏和喷射混凝土层不同程度开裂的问题，利用理论分析、数值模拟和现场试验等方法，研究了厚回填土下斜井穿厚松散层围岩变形破坏规律及支护技术，结果显示：厚回填土下斜井穿厚松散层围岩的变形破坏规律可归结为拱顶围岩承载能力弱、帮部围岩破坏严重及拱顶变形严重三方面。据此提出了厚回填土下斜井穿厚松散层围岩分段支护技术：表土层和风化基岩段采用...
针对矿井开采随着深度的增加，排水设备能耗占矿井能耗总量的比重越来越大，对矿井生产成本影响越大的问题，以神东哈拉沟煤矿为例，介绍了从制度建设、系统设计、排水管路的经济运行方法及现场管控等环节，提出了从采掘系统设计、基础工程建设和排水系统设计等方面优化系统设计|用均衡排水、集中排水、高低压分设排水及管路清除等方法实现高效利用排水管路|以综合利用排水、自动化排水、无能耗排水等一系列节能排水方法，实现了节...
随着无轨胶轮车在矿井辅助运输系统的推广应用，无轨胶轮车在倾斜巷道内因刹车失效发生的运输事故时有发生，胶轮车失速安全措施已日趋引起重视。为研究如何设置避险车道才能够更好的保护失速车辆，文章基于对失速、失控车辆的动力学分析，对避险车道用于矿井无轨胶轮车失速安全设施进行了研究分析，对失速车辆驶入避险车道的速度、驶入角，以及避险车道设置间距、坡度等提出了建议值。
缓坡副斜井错车硐室设置方式及间距研究
缓坡副斜井 错车硐室 无轨胶轮车 通行能力
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2020/5/18
为有效提高缓坡副斜井井筒内无轨胶轮车的通行能力，防止运输安全事故的发生，降低工程建设投资，结合矿井实际运输量及井筒断面尺寸，选择合理的错车硐室形式。通过理论计算与分析，合理确定错车硐室的断面宽度、错车硐室有效长度和错车硐室的设置间距，降低了井巷工程量及建设投资，有效发挥了错车硐室的交会错让功能，为其他类似条件下错车硐室的设置提供了参考、应用价值。
由于受相邻15206工作面侧向支承压力和构造应力双重影响，15202工作面运输巷掘巷后巷道破坏变形严重，通过理论分析研究了断层影响破碎区巷道破坏机理，通过数值模拟分析了工作面侧向支承压力，同时结合现场采取了具有针对性的补强支护措施。结果表明：相邻15206工作面侧向支承压力峰值达到8.2MPa，应力集中系数达到1.52，应力峰值位置距离采空区边缘8m，其中6～18m范围内为应力增高区，受15206...
为保证井下开采作业可以安全高效进行，时刻掌握液压支架的可靠性情况，使液压支架可靠性维持在一个较高的水平，利用正交试验分析了液压支架关键部件顶梁在外载位置不同的情况下的最大应力，并应用Solidworks和ANSYS进行仿真建模分析。研究表明：液压支架顶梁危险截面主要位于柱窝附近箱型结构上，其可靠性模型可由应力-强度干涉模型衍生。可靠度随着载荷循环次数的增加而降低，当载荷循环次数增加到一定值时，顶梁...
文章介绍了国内外巷道修复设备在我国的应用现状，指出巷道修复设备在我国巷道修复治理过程中存在的问题，并结合我国煤矿变形巷道修复治理施工的特点，提出了我国煤矿巷道修复设备技术发展方向，为类似条件下巷道修复设备的研发和推广提供了借鉴。
针对矿井通风网络分支风量优化问题，以矿井通风网络的总功率最小为目标，结合矿井模型中风量平衡方程、风压平衡方程、分支阻力方程以及风机特性曲线方程等约束条件，提出一种多种群自适应粒子群优化算法(MA-PSO)对矿井通风网络实现寻优。首先对随机生成的种群进行初始化预处理，将适应值从高到低排序，然后以预处理后的局部最优解为圆心，以局部最优解与其他粒子的欧式距离的平均值为半径，将种群划分成五个子种群，接着在...
深部高地应力软岩巷道支护技术研究
深部 高地应力 软岩巷道 巷道支护
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2020/5/19
针对深部高地应力软岩巷道支护技术难题，选取红四煤矿+280m水平西翼轨道石门作为研究对象，开展了巷道围岩地质力学参数测试，对巷道围岩岩性、围岩强度、地应力参数进行测试分析，并基于测试分析结果提出了深部高地应力软岩巷道控制原则，确定了合理支护参数并应用于现场实践。由现场实测可知，该控制技术能够有效控制深部高地应力软岩巷道的围岩变形。
针对配套挡矸支架作为巷旁支护初期投入成本过高的问题，结合柠条塔S1201-II工作面切顶卸压自成巷技术现场实践，研究决定当巷道围岩变形基本稳定后采用柔模混凝土柱替换挡矸支架作为巷旁支护。并根据柔模混凝土柱的参数对其进行承载力验算，使柔模混凝土柱满足巷道稳定性要求。同时阐述了柔模混凝土柱的现场施工工艺，并通过结合成巷效果和围岩变形监测数据，证实了使用柔模混凝土柱替换挡矸支架作为巷旁支护的可行性，留巷...
官地矿切顶卸压沿空留巷聚能爆破现场试验研究
切顶卸压 沿空留巷 聚能爆破 110工法
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2020/5/15
为了确定110工法的合理爆破参数并实现安全沿空留巷的目的，以官地矿中厚煤层12605工作面为研究背景，采用理论分析和现场研究相结合的方法，对比分析了三种不同装药结构条件下的试验爆破效果。结果表明，在爆破孔深7m、炮孔间距500mm的情况下，由孔顶到孔底依次为“4+3+2+1”装药方式对顶板破坏严重，“3+2+2+1”的装药方式切缝效果较差。而采用“3+3+2+1”的装药方式，爆破孔内裂缝明显发育，...