搜索结果: 1-15 共查到“航空、航天科学技术 CFD”相关记录28条 . 查询时间(0.176 秒)
梯度增强的Stochastic Co-Kriging模型建模及其在CFD非嵌入式不确定性量化中应用的研究进展（图）
梯度增强 Stochastic Co-Kriging 模型建模 CFD非嵌入式 不确定性量化
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2019/10/16
作为一项极其复杂的系统工程，飞行器的研制总会受到制造误差、飞行状态等诸多不确定性因素的影响，如果这些不确定性因素在设计过程中被忽视，很可能会导致飞行器整体性能急剧变差，甚至造成致命性的灾难。因此，近年来飞行器的不确定性研究方法和手段在航空航天领域得到了广泛应用，NASA早在2002年就开始着手规划考虑不确定性因素影响的研究工作，AIAA和ASME每年都举办关于不确定性研究的专题研讨会。当前我国各型...
为研究飞行器的电磁隐身特性，提出基于计算流体力学（CFD）的时域无网格算法。基于无网格点云结构，由展开的泰勒级数结合最小二乘技术逼近该算法涉及的空间导数；借鉴CFD的无网格方法，采用Steger-Warming通量分裂处理空间离散涉及的通量运算，采用四步Runge-Kutta格式推进求解时间离散，并运用该算法对电磁波从不同方向照射平板飞机模型的电磁散射场和双站雷达散射截面进行分析。结果表明：采用本...
This paper discusses the role that computational uid dynamics plays in the design of aircraft. An overview of the design process is provided, covering some of the typical decisions that a design team ...
CFD for Aerodynamic Design and Optimization:Its Evolution over the Last Three Decades
CFD Aerodynamic Design Optimization Evolution Last Three Decades
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2015/7/2
The AIAA First Computational Fluid Dynamics Conference, held in Palm Springs in July 1973, signified the emergence of computational fluid dynamics (CFD) as an accepted tool for airplane de...
Then to Now, the CFD Revolution, a Personal and Historical Perspective
Historical Perspective CFD Revolution
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2015/6/18
Aside from the contributions of my students to the research of our group, I am
specially indebted to them for their assistance in creating papers and
presentations in electronic form. In recent year...
I am deeply honored to share this Symposium with Phil Roe and Bram Van Leer.
Their work has provided the foundations of modern CFD methods, and
profoundly altered the evolution of the subject.
建立了一种基于CFD/CSD (computational fluid dynamics/computational structure dynamics)耦合的多学科优化设计方法.该方法采用结构有限元方程进行结构特性分析,同时采用数值求解N-S方程方法获得气动载荷,保证了设计结果的可信性,并采用基于代理模型的优化设计方法解决了采用高精度模型后计算量太大的问题.采用RBF(径向基函数)插值方法进行...
为预示低温推进剂贮箱在地面停放阶段的压力变化并研究贮箱内物理过程的相互作用关系,建立了包含液体推进剂和混合气体两相的二维轴对称volume of fluid(VOF)计算流体力学(CFD)模型,并引入了基于热力学平衡假设的推进剂相变模型.对实验液氢贮箱进行仿真得到的压力上升速率与实验结果相差9.1%.通过对地面加压停放阶段下的液氢和液氧贮箱的仿真发现:造成液氢贮箱压力上升的主要因素是壁面漏热对气枕...
采用CFD方法针对直升机旋翼/尾桨气动干扰问题进行了数值计算研究.建立了一个适用于旋翼/尾桨干扰气动力计算的方法.在该方法中,控制方程采用三维非定常雷诺平均Navier-Stokes(RANS)方程,网格系统使用嵌套网格技术以计及旋翼和尾桨的相对运动.基于所建立的方法,分别计算研究了悬停状态、低速前飞状态以及巡航平飞状态时干扰状态的旋翼和尾桨气动力,并深入分析了尾桨旋转方向对干扰特性的影响.计算结...
采用CFD方法针对直升机旋翼/尾桨气动干扰问题进行了数值计算研究.建立了一个适用于旋翼/尾桨干扰气动力计算的方法.在该方法中,控制方程采用三维非定常雷诺平均Navier-Stokes(RANS)方程,网格系统使用嵌套网格技术以计及旋翼和尾桨的相对运动.基于所建立的方法,分别计算研究了悬停状态、低速前飞状态以及巡航平飞状态时干扰状态的旋翼和尾桨气动力,并深入分析了尾桨旋转方向对干扰特性的影响.计算结...
给出了一种基于计算流体力学/计算结构力学（CFD/CSD）的双向流固耦合方法.通过交替数字二叉树（ADT）搜索技术识别流固网格之间的宿主-受体关系.采用局部插值算法完成两套网格系统之间的数据交换，并使用Delaunay图映射方法来完成气动网格的移动.将自编的非线性结构有限元程序、接口程序与南京航空航天大学（NUAA）微型飞行器中心的流体计算程序3D2MUFS相连接，应用于蜻蜓柔性翼拍动飞行的气动计...
利用CFD软件对麦克马斯特大学垂直轴风力机进行不同叶尖速比下的数值模拟，计算结果与风洞试验数据吻合良好。近场尾流中，与单叶片的风力机模拟结果比较，上游叶片产生并向下游延伸的旋涡影响下游运行轨道上叶片的升阻力特性，不仅使叶片扭矩输出峰值降低，而且峰值产生的时间延迟。对垂直轴风力机叶片叶梢进行修改，模拟结果显示，叶片扭矩输出峰值不变，但是谷值有所降低，修改后风力机沿风向推力幅值降低明显；远场尾流中，采...
高速切削塑性变形的本质是位错的不可逆运动与增殖,切削时固体的黏滞力与位错速度成正比,材料的黏性效应在材料的动态力学行为中起到越来越重要的作用,因此从流体的角度去理解比从固体的方面去认识更符合其特点。本文描述了高速切削的位错阻尼机理,建立了基于流体力学的高速切削理论模型,利用计算机模拟技术得到了高速切削时的速度场、压力场和应变率场,为高速切削研究提供了新的思路。通过分析计算结果得出如下结论:在刀尖上...
在直升机非线性全量飞行动力学模型的基础上,提出了一种耦合计算流体力学(CFD)方法的前飞状态配平计算分析方法。为提高传统飞行动力学建模中的直升机旋翼、机身和尾桨等部件的气动力计算精度,降低对试验数据的依赖性,建立了一个以Navier-Stokes方程为控制方程且包含旋翼和尾桨动量源项的直升机气动干扰流场及气动力的计算方法。采用非结构网格技术生成围绕直升机的网格,空间方向采用Jameson中心差分格...