搜索结果: 1-15 共查到“动力与电气工程 膜”相关记录83条 . 查询时间(0.769 秒)
人工合成的半导体材料具备优异的可见光吸收能力，可以突破自然光合作用的效率限制。通过整合生物材料和无机半导体能够整合两种材料的优势，实现了光催化产氢、固碳、固氮等应用，然而目前高效、稳定、可持续的半人工Z-scheme体系仍然缺乏。
中国科学院大连化物所开发出柔性导热电绝缘复合相变材料膜（图）
导热电绝缘 复合相变材料膜 电子器件
<
2024/1/19
2024年1月19日，中国科学院大连化学物理研究所研究员史全团队通过简单易行的合成方法，开发出一种具有高导热、电绝缘且热驱动形状记忆特性的柔性复合相变材料膜，在可穿戴电子器件热管理领域展现出应用前景。
中国科学院大连化学物理研究所专利：一种改善电压分布均一性的膜电极
中国科学院大连化学物理研究所 专利 电压分布 均一性 膜电极
<
2023/12/28
本发明设计了一种改善电压分布均一性的膜电极。包括扩散层从进气端到出气端方向上憎水性的递增梯度，以及催化层从进气端到出气端方向憎水性的递增梯度。这种梯度分布可以改善氧电极由于进气端增湿不足导致的电压偏低，和改善电池出气端由于水淹造成的电压下降。
中国科学院理化所在仿生限域膜催化流动化学合成方面取得新进展（图）
催化 流动化学 合成
<
2024/1/14
中红外非线性光学晶体能够通过频率转换产生中红外可调谐激光，在环保、医疗等方面有广泛的应用。目前，主要的商用红外非线性光学晶体有硫镓银、硒镓银和磷锗锌等，但由于其存在激光损伤阈值较低的缺陷，逐渐难以满足更加丰富的实际需求。因此，急需探索抗激光损伤性能更优异的中红外非线性光学材料。由于热损伤是激光损伤的重要组成部分，具有大热导率的非线性光学材料有可能具备高的激光伤阈值。然而，在非线性光学材料的探索中，...
中国科学院工程热物理研究所专利：一种航空发动机涡轮叶片气膜冷却方法
中国科学院工程热物理研究所 专利 航空发动机 涡轮叶片 气膜冷却
<
2023/5/29
中国科学院工程热物理研究所专利：一种航空发动机涡轮叶片气膜冷却方法
中国科学院工程热物理研究所专利：一种提高离散孔气膜冷却效率的结构
中国科学院工程热物理研究所 专利 离散孔 气膜 冷却效率
<
2023/5/29
中国科学院工程热物理研究所专利：一种提高离散孔气膜冷却效率的结构
中国科学院工程热物理研究所专利：一种双级预膜分层部分预混高温升燃烧室结构
中国科学院工程热物理研究所专利：一种采用旋流叶片尾缘预膜雾化方式的燃烧室
中国科学院理化所提出基于二维层流膜体系实现高效限域流动反应策略（图）
二维层流膜体系 流动反应
<
2023/2/22
流动化学具有低污染、快速、安全、简单等优点。在微型反应器中负载非均相固体催化剂实现流动反应是目前常见的实验方案，然而，在相对温和条件下实现快速高效流动反应仍是挑战。具有连续可调二维纳米通道的功能化氧化石墨烯膜在分子/离子快速传输领域展现出潜力。层间纳米限域通道理论上是非常适合流动反应的微空间，通道内的纳米限域效应对化学反应活性也具有重要影响。
（2022 Sci. Adv.）揭示地杆菌生物膜蒸发势效应，研制生物膜水伏发电装置（图）
地杆菌 生物膜 水伏发电装置
<
2023/3/21
近日，福建农林大学周顺桂教授团队、胡启昌博士在著名国际期刊《Science Advances》发表题为“Waterevaporation–induced electricity with Geobactersulfurreducensbiofilms”的研究成果。文中首次发现硫还原地杆菌生物膜的蒸发势效应，并利用硫还原地杆菌生物膜作为核心材料制备水蒸发发电机。得益于生物膜天然的优异特性，该发电装置...
中国科学院工程热物理研究所在透平叶片叶身吸力面气膜冷却方面取得进展（图）
透平 叶片叶身 吸力面 气膜冷却
<
2023/1/7
近日，中国科学院工程热物理研究所先进燃气轮机实验室在透平叶片叶身吸力面气膜冷却方面取得了研究进展。提高透平入口温度可以提高燃气轮机的热效率，基于这个原因当前燃气轮机透平叶片的工作温度已经达到了1600℃以上，远远超过了叶片合金材料的耐温极限。为了保证透平的安全稳定运行，研究人员尝试通过发展异形气膜孔结构来提高气膜冷却效率。
天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室阴离子交换膜获重大进展（图）
阴离子交换膜燃料电池 顺磁性聚合物 碱稳定性 AEMs
<
2022/2/28
天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室Michael D. Guiver与尹燕课题组，成功开发出一种新型取向二茂铁盐阴离子交换膜。该阴离子交换膜具有在膜的透过面方向取向排列的离子传输通道，极大地提高了阴离子交换膜燃料电池的功率输出。同时，这种阴离子交换膜具有优异的热稳定性、碱稳定性和氧化还原稳定性，可以在苛刻的电池运行条件下长期使用。该成果以题为“Magnetic-field-oriented mix...
中国科学院工程热物理研究所在涡轮叶片复杂端区气膜冷却的布局方面取得进展（图）
涡轮叶片端区 槽缝扩张孔布局 气膜冷却
<
2022/1/27
近期，中国科学院工程热物理研究所在涡轮叶片复杂端区气膜冷却的布局方法方面取得进展。鉴于当前的航空发动机及燃气轮机的高压涡轮叶片工作温度已达到1600摄氏度以上，远高于单晶材料的许用温度（1000摄氏度左右），为保证高压涡轮的可靠运行，研究人员针对高压涡轮叶片端区复杂流动和传热问题开展了气膜冷却布局方法的研究。
