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日前,上海市科学技术委员会批准的2021年度上海市“科技创新行动计划”扬帆计划资助人员名单出炉。上海工程技术大学城市轨道交通学院庄异凡博士负责的《基于“个体-群体-环境”交互的地铁隧道疏散动力学建模研究》获批立项,为学院交通运输学科青年人才建设和基础理论研究奠定了坚实的基础。
通过校内外教学资源整合、线上线下教学资源融合、跨学科教学资源整合和国内外教学资源互补,实现优势教学资源的共享,推动专业“卓越工程师”、新工科的人才培养。本专业建成1门上海市全英文示范课程,3门上海市重点课程,出版“卓越”系列专业教材13本,累计出版发行量达五万余册。
上海工程技术大学城市轨道交通学院通信信号系教师积极探索教学改革和课程建设,建成市级精品课程1门。
上海工程技术大学城市轨道交通学院车辆工程(城市轨道交通车辆)专业教师100%参与课程建设,建成市级精品课程1门,校级精品课程5门,15门课程建有课程网站。
为加强校企之间合作交流,提升南京工业大学交通运输工程学院在轨道交通学科领域科技成果转化和服务社会的能力,2022年6月21日上午,院长助理李永义带队赴南京国电南自轨道交通工程有限公司开展校企合作交流研讨。铁道工程专业与学科负责人王海彦、系主任赵凯、院教学实验中心副主任吕孟兴、系副主任孙宇,国电南自轨道交通工程有限公司董事长李永征、副总经理乐凌志以及各部门负责人参加此次研讨会。
轨道交通信号与控制专业是2013年教育部根据铁路和城市轨道交通建设及安全运营需要,特设的国家战略新兴产业发展和改善民生急需以及应用性强、行业针对性强的自动化类专业,具有国家行业需求的鲜明特色和完善的培养体系。该专业是校级品牌专业,我校是重庆市本科院校唯一开设此专业的学校。轨道交通信号与控制专业现有专任教师7人,以中青年骨干教师为主,有轨道行业工作经验教师占71.4%。
机械类专业是工科中的一个重要学科,由于为各行各业提供机械装备,被誉为“国民经济的装备部”,是重庆移通学院就业率最好的专业之一,也是理科生选报的热门专业之一。机械类主要学习高等数学、大学物理、大学计算机、力学等基础知识,将机械结构的设计、加工、制造作为专业知识,同时融入自动控制技术、信息技术、计算机科学技术、艺术等知识,研究和解决在开发、设计、制造、安装、运用和修理各种机械中遇到的理论和实际问题,该...
重庆移通学院车辆工程专业开设于2017年,2021年起施行机械大类招生,本专业培养适应现代汽车车辆和轨道车辆行业发展,掌握车辆构造与原理、车辆电器设备、车辆检测设备使用、车辆设计与有限元分析等多方面的车辆专业知识,能注重学科交叉融合,结合学校“四位一体”培养模式, 培养良好的人文素养、国际视野、社会道德、职业精神、较强的工程创新意识和组织管理能力,能够适应现代化车辆工程领域和地方经济发展需求的复合...
重庆移通学院智能工程学院轨道交通电气与控制专业是以交通运输工程、电气工程、控制科学与工程为主要学科支撑的应用型新工科专业,是教育部为响应轨道交通行业快速发展对轨道电气及控制方面的人才需求于2018年首次批准设置的新专业。我校于2019年开设此专业。该专业具有明显的跨学科、跨行业特点,以轨道交通供电、电力牵引传动、车辆辅助电器设备及控制、综合监控等理论为基础,以轨道交通牵引供电、牵引传动与控制为专业...
天津科技大学人工智能学院人工智能与车辆安全工程团队由阮世捷教授、王林副教授、刘思、李佳4位教师组成,团队主要从事车辆安全、人体损伤生物力学、有限元方法建模等领域的研究,具有交叉学科的特征。团队承担了包括国家自然科学基金、天津市科委基金项目、美国福特汽车公司“高等学校科学研究项目”以及横向课题等科研项目10余项,在国内外重要学术期刊发表学术论文100余篇。
数字化设计与制造安徽省重点实验室是合肥工业大学机械学科建设的安徽省重点实验室。实验室以数字化设计、数字化制造、数字化装备、数字化管理为导向,展开数字化设计与制造的研究。为了充分发挥省重点实验室的作用,利用重点实验室条件开展高层次、高水平的研究,支持新思想、新方法、新技术及交叉学科的发展,促进创新、求实、开放、交流的学术风气的形成,本实验室按计划设立自主创新专项课题。
智能工程学院(原自动化系)自2006年成立以来,智能工程学院秉承着“乐教、乐学、创造、创业”的校训精神,贯彻学校“信息产业商学院”的办学定位和“完满教育×通识教育×商科教育×专业教育”四位一体双院制的培养模式,坚持以学科专业集群建设为主导,促进相近专业间的渗透、交叉和协作,围绕产业链和学科基础构建了“智能制造专业群”“智能控制专业群”“智能装备专业群”。学院现开...
北京交通工程学会2022年合作课题评审结果公示。

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