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中国智能交通协会科学技术奖介绍（图）
中国智能交通协会科学技术奖
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2022/9/9
“中国智能交通协会科学技术奖”是中国智能交通协会为推动行业科技创新设立的奖项，于2011年10月由国家科学技术奖励工作办公室批准设立，获得中华人民共和国社会力量设立科学技术奖登记证书[国科奖社证字第0225号]。该奖项以在智能交通基础科学研究、技术创新开发、成果推广应用、高新技术产业化、科学技术普及、社会公益事业等方面做出突出贡献的个人和组织为奖励对象，每年授奖一次。评选过程中不收取任何费用。
面向城市交通治理的智慧道路系统关键技术、设备及应用
城市交通 智慧道路系统
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2022/10/10
成果针对城市智慧道路“交通要素感知不全、‘云-边’计算效率不高、管控与诱导服务不准”的痛点，根据“完备要素感知-云边协同计算-精准管控与诱导”的建设思路，以人、车、路、环境综合数据感知为基础，自主研发路段+路口边缘计算设备、数据互通互联的标准协议栈、“云-边”协同自适应调度技术，构建高可靠、低时延的智慧道路系统，形成了面向城市综合治理的城市智慧道路系统关键技术和装备。
移动互联环境下大规模城市路网交通智能主动管控关键技术
城市路网交通 智能主动管控
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2022/10/10
成果围绕移动互联环境下城市路网交通智能与主动管控方法重构需求，从“多源数据融合支撑——动态供需核心理论——管控应用关键技术——平台软件研发应用”四个方面，开展系统深入研究，其关键技术和性能指标如下：1、移动互联环境下城市道路交通信息多尺度提取和融合技术。2、面向交通流运行主动管控的多层级路网动态供需智能建模方法。3、大规模城市路网交通智能主动管控应用关键技术。4、基于信息物理系统（CPS, Cyb...
高速公路雾区智能引导及防撞预警系统
高速公路 雾区 智能引导 防撞预警系统
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2022/10/10
高速公路雾区智能引导及防撞预警系统是一种能在大雾等低能见度条件下为道路行车提供安全保障的创新性产品，在系统形态上，它是由多组产品组成的、规模可伸缩的、成套配置的道路交通雾天行车安全保障系统。系统具有雾天主动引导及防撞预警两大主要功能，主体组成是一种智能路侧设备，可安装在道路两侧护栏立柱或护墙上，内置检测、分析、指路、防撞等多种集成技术及模块，由太阳能供电，可全自动运行。系统根据环境照度及能见度自动...
城市轨道交通与地面交通应急疏散协同组织技术及应用
城市轨道交通 地面交通 应急疏散 多模式交通疏散
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2022/10/10
多模式交通疏散已成为当前国际上应急疏散方向研究和实践的主流，但是不同疏散方式间仍然缺乏协调，公共交通与个体交通、轨道交通与地面公交之间的竞合关系有待梳理及优化。本项目以应急疏散状态下城市轨道交通与地面交通的协同组织为切入点，研究了城市多模式交通应急疏散建模与演练评估技术、城市轨道交通车站人群主动引导和快速疏散技术、城市轨道交通与地面公交多维度应急接驳技术、公交导向的应急疏散多模式交通网络拓扑重构技...
非常态条件下城市交通系统安稳运行保障关键技术
非常态条件 城市交通系统 运行保障
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2022/10/10
成果以国家973计划、863计划、国家自然基金重点及面上项目等为基础，研究了非常态条件下城市交通运行状态智能监测与特征提取、运行态势智能判研与风险评估、交通系统智能诱导与信号控制、多方式交通智能调度与协同组织等技术，建立了非常态条件下城市交通系统安稳运行保障技术体系。
基于交通大脑的广域交通管控一体化关键技术研发及示范应用
交通大脑 广域交通管控一体化
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2022/10/10
本项目研究基于交通大脑的广域交通管控一体化关键技术，利用大数据分析和人工智能方法，解决了城市广域交通一体化高效管控问题。具体成果技术说明如下：1.多源异构交通大数据分析融合技术。2.城市交通广域信号控制技术。3.城市交通广域协同管理技术。4.城市交通广域运行及管控评价技术。
高速列车在途状态感知预警与运维保障关键技术及应用
高速列车 在途状态 感知预警 运维保障
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2022/9/9
高速列车在途状态感知预警与运维保障关键技术及应用，获奖年度：2019年，获奖级别：中国智能交通协会科学技术奖一等奖，该项目由北京交通大学、中车青岛四方机车车辆股份有限公司等单位完成，项目围绕目前高速列车关键部件在途监测、数据传输、故障预警等方面的技术难题，创新性地提出了列车在途服役状态全息化准确感知和精确辨识方法、高可靠性大容量车地数 据传输技术，突破了目前高铁列车在途状态感知、故障诊断与预警、大...
机坪精确感知与智能管控技术研究及应用
机坪精确感知 智能管控
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2022/9/9
机坪精确感知与智能管控技术研究及应用，获奖年度：2019年，获奖级别：中国智能交通协会科学技术奖一等奖。该项目由中国民用航空总局第二研究所、民航成都电子技术有限责任公司等单位完成。项目依托国家、省部级重点项目，开展了机坪精确感知与智能管控技术研究，创新构建了面向大型机场机坪指挥运行的监视与管制运行技术架构，能够支撑年旅客吞吐量千万级以上机场的独立机坪管控；创新提出了复杂机坪环境下高精度多点时差定位...
快速消除道路拥堵引发点与实施效果评价关键技术及应用
道路拥堵 引发点 效果评价
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2022/9/9
快速消除道路拥堵引发点与实施效果评价关键技术及应用，获奖年度：2019年，获奖级别：中国智能交通协会科学技术奖一等奖，项目由清华大学、北方工业大学、大连市公安局交通警察支队等单位完成。项目开创性地提出了有效缓解道路拥堵新思路：用当前时刻道路拥堵数据，快速确定当前时刻道路拥堵引发点累积受阻值；1 秒钟之内确认拥堵引发点成因；根据成因立即调动警员将偶发性道路拥堵引发点消灭在萌芽状态；有效减少周期性拥堵...
HiCON城市交通信号控制系统研发与产业化
交通信号控制系统 交通信号
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2022/9/9
HiCON城市交通信号控制系统研发与产业化，获奖年度：2019年，获奖级别：中国智能交通协会科学技术奖一等奖。该项目由青岛海信网络科技股份有限公司、浙江大学等单位完成，创新性地创建了基于交通强度的城市交通信号优化控制算法体系，研究开发了路网交通瓶颈状态的识别与控制技术、路网交通死锁机理解析方法与区域拥堵控制技术，获授权国家发明专利39项。项目所开发的面向城市交通拥堵治理与管控的多目标、多层次、多类...
特大城市综合交通运行复合感知与协同服务系统构建及应用
综合交通 复合感知 协同服务系统
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2022/9/9
特大城市综合交通运行复合感知与协同服务系统构建及应用，获奖年度：2019年，获奖级别：中国智能交通协会科学技术奖一等奖，该项目由北京市交通运行监测调度中心、北京交通大学等单位完成，项目构建了服务于特大城市综合交通运行复合感知与协同服务系统。
超高海拔隧道火灾燃烧与烟气温度现场模型试验研究
超高海拔 火灾 烟气温度 现场模型试验
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2020/8/14
随着我国川藏铁路和高原公路的不断修建，超高海拔地区“三低”环境特征将对高原隧道火灾燃烧和烟气扩散特性产生严重影响。文章采用移动模型隧道火灾试验平台对成都平原、海拔3544m、4103m超高海拔山区在相同油盘尺寸和燃料体积条件下，火灾燃烧和烟气温度分布进行现场试验研究。研究结果表明：随着海拔高度的增加，火灾热释放率和火源区拱顶温度不断下降，燃烧时间明显增长；与平原地区相同火灾规模相比，超高海拔隧道火...
作用在管片结构上的水土压力是管片设计的关键，但目前盾构隧道管片衬砌结构的荷载确定尚未有一个统一的方法，开展现场测试获取管片衬砌结构的水土压力是一个有效的解决途径，但受工法特性影响，所得测试数据通常具有一定的误差。
含小型粗骨料UHPC板抗弯性能研究
桥梁工程 含小型粗骨料UHPC板 抗弯性能 钢-UHPC轻型组合梁
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2020/8/14
研制新型的含小型粗骨料UHPC板，提升传统大跨径组合梁斜拉桥普通混凝土桥面板的抗弯性能。通过对含小型粗骨料UHPC进行基本材料性能研究，以及对含小型粗骨料UHPC板试件进行抗弯试验，材性试验探究含小型粗骨料UHPC材料的本构关系、弹性模量和终凝后的干燥自收缩等，发现在UHPC中添加小型粗骨料后，UHPC在抗压性能方面得到提高，减小终凝后的干燥自收缩，但会降低一定的抗弯拉强度和韧性；