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中国科学院工程热物理研究所专利:一种水平轴风力机专用翼型性能参数测试方法
中国科学院工程热物理研究所 专利 水平轴风力机 专用翼 性能参数 测试方法
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2023/5/23
西北工业大学航空学院翼型、叶栅空气动力学重点实验室自主开发的NPU-MWA翼型首次成功应用于大型风力机叶片开发的NPU-MWA翼型首次成功应用于大型风力机叶片(图)
翼型 叶栅空气动力学 NPU-MWA 大型风力机叶片
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2022/9/6
2022年7月26日,受吉林重通成飞新材料有限公司邀请,翼型、叶栅空气动力学重点实验室韩忠华教授、宋文萍教授以及许建华、邓磊、刘子侨和郑可风等师生一行6人前往甘肃武威进行合作交流,并参加首支CGI90.5A叶片下线仪式。
西北工业大学航空学院“翼型、叶栅空气动力学国家级重点实验室”入选“2021-2025年第一批全国科普教育基地”(图)
翼型 叶栅 空气动力学 重点实验室 入选2021-2025年第一批全国科普教育基地
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2022/9/6
2022年4月28日,中国科协公布了2021-2025年第一批全国科普教育基地认定名单,西北工业大学航空学院翼型、叶栅空气动力学国家级重点实验室和航天学院入选。为贯彻落实《全民科学素质行动规划纲要(2021-2035年)》,团结引领广大科技工作者和科普工作者,提升社会化科普工作能力,中国科协启动了2021-2025年度全国科普教育基地认定工作。经工信部和中国空气动力学会推荐、中国科协初评、终评、公...
中国科学院工程热物理研究所在利用仿生锯齿尾缘降低翼型气动噪声方面取得进展(图)
仿生锯齿尾缘降低翼型气动噪声 风力机 叶片 降噪
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2022/1/27
近期,中国科学院工程热物理所研究人员在利用仿生锯齿尾缘降低翼型气动噪声方面取得进展。风力机发展趋向于大型化,叶片尺寸的增大导致叶尖的速度也随之增大。叶片在高速旋转过程中产生的气动噪声不仅对风电场周边居民带来严重的困扰,而且还限制了机组的设计,从而影响发电效率。为此,研究人员利用仿猫头鹰锯齿尾缘结构开展叶片的降噪研究。
中国科学院工程热物理研究所在非定常条件下翼型气动噪声研究方面取得新进展(图)
非定常条件 翼型 气动 噪声
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2021/7/15
研究人员通过电机驱动翼型进行俯仰振动来产生非定常来流条件,对振动翼型的远场噪声和尾缘近壁面流场进行测量,并对二者在一个振动周期内的时序特性进行耦合分析。
西北工业大学NPU-WA自主翼型族助力我国风电叶片国产化(图)
西北工业大学 NPU-WA自主翼型族 风电叶片
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2021/5/14
近日,由上海致远-西工大联合开发的首套国产NPU-WA翼型族R21分布式风电叶片成功下线。该风力机风轮直径42m,额定功率400kW,由西北工业大学翼型、叶柵空气动力学国家级重点实验室完成气动外形方案设计与性能评估,由上海致远绿色能源股份有限公司完成结构方案设计和叶片制造。
“翼型风帆助推系统工程化应用研究”项目风帆制作顺利开工(图)
中国船级社 大连船舶重工集团有限公司 翼型风帆助推系统
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2021/3/12
2021年3月9日,中国船级社(CCS)参研和检验的“翼型风帆助推系统工程化应用研究” 项目风帆制作在大连船舶重工集团有限公司顺利开工。CCS相关负责人表示,CCS作为项目参与方,将全力为项目的顺利实施提供标准制定、工程实现过程中的评估、检验和发证等技术服务工作,为风帆助推技术真正实现产业化保驾护航。
横摆振荡翼型动态气动掠效应试验研究
翼型 横摆振荡 掠效应 动态试验
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2019/1/4
大型风力机设计对获取翼型更加全面、准确的动态载荷提出更高要求, 研究翼型横摆振荡动态气动特性具有重要意义. 借助``电子凸轮"技术和动态数据同步采集手段, 针对翼型动态“掠效应”首次开展了横摆振荡风洞试验研究, 研究表明: 横摆振荡翼型的气动曲线存在明显迟滞效应, 吸力面压力周期性波动是主要诱因, 且随着振荡频率、初始迎角和振幅的增大, 气动迟滞特性均增强; 升力和压差阻力随横摆角变化的迟滞回线呈...
风力机叶片动态振荡过程往往伴随着俯仰和横摆同时进行, 以前对许多动态问题不清楚的阶段, 工程上不惜以增加叶片重量为代价而采用偏安全的设计, 通常忽略横摆振荡的影响; 大型风力机设计对获取翼型更加全面、准确的动态载荷提出了更高要求, 研究横摆振荡对翼型动态气动特性的影响规律具有重要意义. 本文首次开展翼型横摆振荡动态风洞试验研究, 采用“电子凸轮”技术代替机械凸轮实现了振荡频率和振荡角度的无级变化,...
低雷诺数下柔性翼型气动性能分析
流固耦合 柔性翼型 气动性能 变形
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2019/3/11
基于流固耦合方法对吸力面5% 至95% 弦长处为三段柔性结构的NACA0012 翼型绕流进行了数值模拟,研究了不同弹性模量下柔性翼型的气动性能和结构响应. 结果表明:在大攻角下,翼面变形影响着翼型表面的非定常流场,起到延缓失速和提高升力的作用;失速后柔性翼的升力系数下降得较为缓慢,且柔性越大,升力系数下降得越平缓;适当减小弹性模量能够提高翼型的气动性能,然而弹性模量过小反而不利于翼型气动性能的提升...
2016年8月25至26日,国家科技部高技术中心组织专家在中国科学院工程热物理研究所对国家863计划先进能源技术领域项目“先进风力机翼型族设计与应用技术”所属4个课题进行了技术验收。该项目执行期为2012年至2015年,张明明研究员任项目首席专家。研究所国家能源风电叶片研发(实验)中心承担了 “大厚度、钝尾缘、低噪声翼型设计应用技术” 课题,课题参与单位包括国电联合动力技术有限公司和华北电力大学。