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渝湘高速公路共和隧道地质条件十分复杂，隧道施工遇到很大困难，隧道开挖后初期支护多处纵向开裂。隧道开裂段围岩为页岩，现场实际监测资料表明页岩层理、节理发育，易风化，亲水性较强，有水软化倾向。页岩的这些性质对隧道初期支护结构的效果及隧道长期稳定可靠性具有重要影响。针对这一施工难题，先进行页岩基本力学试验，获得页岩基本力学参数；然后采用声波探测与单轴抗压试验相结合的方法进行页岩的饱水软化试验，得到页岩动...