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为主动适应上海和全国城市轨道交通发展的需要,加快城市轨道交通专业人才的培养,上海工程技术大学和上海地铁运营有限公司(现上海申通地铁集团有限公司)决定充分发挥双方优势,建立产学研合作战略联盟,于2005年1月共同成立上海工程技术大学城市轨道交通学院,是全国首个培养城市轨道专业人才的本科院校。学院下设车辆工程系、轨道交通信号与控制系、交通运输系、铁道工程系,学院现有教职员工104人,其中专任教师80人...
今天,依托于湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室的先进整车系统创新中心(以下简称“创新中心”)领衔研发的智慧车列交通系统在上海嘉定正式开通。
2020年9月2日至3日,为期两天的第十五届上海国际轨道交通展览会在上海国际会议中心举行。上海土木工程学会轨道交通专委会委员单位上海申通地铁集团有限公司是本届展会主办方之一,该公司围绕“智慧运维跨入运维新时代”主题,重点展示了集团在智能运维领域的探索和成效。本次展会围绕数字化提升运营质量安全,推进地铁智能维护创新,重点展示该集团在智能运维领域的创新应用成果。其中包括,涵盖一个专业平台以及车地无线传...
交通仿真是研究复杂交通问题的重要工具,尤其是当一个系统过于复杂,无法用简单抽象的数学模型描述时,交通仿真的作用就更为突出。交通仿真可以清晰的辅助分析预测交通堵塞的地段和原因,对城市规划、交通工程、和交通管理的有关方案进行比较和评价,在问题成为现实以前,尽量避免,或有所准备。 交通仿真是20世纪60年代以来,随着计算机技术的进步而发展起来的采用计算机数字模型来反映复杂道路交通现象的交通分析技术和方法...
上海海事大学2017年博士生招生简章。
韩皓,1966年9月生,工学博士,上海海事大学交通运输学院教授、副院长,交通工程研究中心主任、城市科学研究中心主任,兼任上海市交通工程学会理事、副秘书长,担任国家级和省市级多个相关领域评审专家,受聘担任多个城市政府规划咨询专家和交通顾问。
2010年的上海世博会的庞大客流将考验城市交通系统的应对能力,而客流的交通出行方式选择比例将直接影响上海世博会的交通运营组织方案制定以及会展期间的城市交通日常管理方案。针对世博会客流来源广泛、背景差异大的特点,设计了两阶段递进式的SP调查方法进行了大规模的世博客流出行方式选择意愿调查,多层次地分析了各种影响因素的效用;以此为基础,建立了描述本地、外地住宿、外地一日游等不同类型游客出行方式选择行为的...
城市交通是城市发展主要支柱。城市交通的智能化被认为是解决日趋恶化的城市交通 问题的一条新途径。本文从道路供给能力、城市交通需求层次与特点、市场发育程度等多方 面,分析了上海市发展智能交通存在的不足和不利点。并依据上海市的实际情况,提出了以 制定具有法律约束力的交通总体规划为先导、以发展集合性的公共交通为手段,借助于上海 高科技的优势,逐步推进上海的智能交通系统思路,派生出新型的产业与市场。...

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