搜索结果: 1-15 共查到“工学 全尺寸”相关记录28条 . 查询时间(0.175 秒)
国内首次二氧化碳管道全尺寸爆破试验取得圆满成功(图)
爆炸科学 中国石化 爆破试验 二氧化碳
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2023/5/25
2023年5月15日，国家管网集团组织开展的国内首次二氧化碳管道全尺寸爆破试验，在爆炸科学与技术国家重点实验室东花园基地取得圆满成功。本次试验为我国掌握百万吨级二氧化碳输送管材研制、管道设计和建设技术提供了重要的数据支撑，标志着我国在碳捕集利用与封存（CCUS）技术研究领域取得重大突破性进展。
国外成功演示用于深空探索任务的全尺寸旋转爆轰火箭发动机
深空探索 旋转爆轰 火箭发动机
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2024/1/17
近期，美国国家航空航天局（NASA）推进器开发工程师团队成功演示了NASA首台全尺寸旋转爆轰火箭发动机（RDRE），并验证了由新型增材制造技术和工艺制成的发动机硬件可承受由爆炸产生的极端高温和高压环境。
中国科学院聚变堆主机关键系统综合研究设施首根环向场线圈全尺寸导体交付
聚变堆主机关键系统 首根环向场 线圈全尺寸导体交付
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2022/10/20
2022年10月9日，聚变堆主机关键系统综合研究设施（CARFT）首根环向场（TF）线圈全尺寸导体完成运输交付。该导体总长936.05米，是目前国际上尺寸最大、长度最长的CICC导体。
环向场（TF）线圈课题承担的导体生产任务包括1根验证导体及9根超导导体的制造及检测。此次交付的导体用于验证导体集成及线圈绕制工艺。导体包装后尺寸为直径4米、高度5.5米、重量36吨，装车后运输高度高达6.1米。
中国科学院合肥物质科学研究院CRAFT 环向场（TF）线圈首根全尺寸导体完成交付（图）
聚变堆 线圈全尺寸导体 超导导体
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2023/7/23
2022年10月9日上午11点，聚变堆主机关键系统综合研究设施（CARFT）首根环向场（TF）线圈全尺寸导体完成运输交付，该导体总长936.05米，是目前国际上尺寸最大、长度最长的CICC导体。工程指挥部总指挥李建刚、副总工程师傅鹏、总师办副主任黄素贞现场见证。
中国科学院广州能源研究所天然气水合物开采技术与综合利用研究室李小森研究员团队针对海域天然气水合物野外试采风险大、成本高等难点问题，基于我国南海天然气水合物成藏条件，成功研制出国产化大尺度全尺寸开采井天然气水合物三维综合试验开采系统，突破了相关技术难点，并研发出相关基础理论和技术。
近期，中科院合肥研究院固体所纳米材料与器件技术研究部与美国加州大学河滨分校殷亚东教授团队合作，开发了一种模板限域乳化策略，发展了全尺寸微球超结构的简便高效可控组装方法。该方法不仅适用于纳米球的组装，还可实现各种类型和形状的纳米粒子、大分子、及无机离子化合物等构筑基元的超结构化构筑，有望为下一代高端精密制造带来关键突破口。相关研究结果以“Self-Assembly of Superstructure...
结构与强度分会和全尺寸飞机结构静力/疲劳航空科技重点实验室成功举行2019年度学术交流会（图）
结构与强度 全尺寸 飞机结构 静力/疲劳航空科技 重点实验室 2019年度 学术交流会
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2019/6/11
为加强学术交流，结构与强度分会和全尺寸飞机结构静力/疲劳航空科技重点实验室（以下简称实验室）于2019年5月24日在中国飞机强度研究所阎良新区，联合召开了主题为“数字孪生”与“飞机结构疲劳试验”的2019年度学术交流会，来自航空工业强度所、成都所和高等院校等单位的50余人参加了会议，结构与强度分会副主任委员强宝平研究员参加了会议。会议由实验室主任冯建民研究员主持，强度所总工程师王育鹏研究员代表强度...
液压反铲式挖掘机被认为是当前埋地输气管道最主要的第三方威胁之一。为确定挖掘机斗齿撞击管道的动载荷及动载系数，设计实施了管道全尺寸动静态挖掘试验，利用ADAMS软件建立管道-土壤-挖掘机相互作用的多体动力学模型，基于各油缸位移及压力测试数据实现挖掘过程的再现仿真，其中需设定多体动力学系统的材料属性、约束及摩擦、接触、驱动力等信息，最终获得不同工况的斗尖挖掘力，以及因挖机运动部件间摩擦引起的能量耗散，...
针对目前枪弹弹丸几何参数机械检测精度低，对弹壳有磨损，测量参数非定量等不足，提出了基于上位机PC与二维高速尺寸测量仪通过串口通信的非接触测量方法，实现了对弹丸外形参数以及弹壳和弹头装配同轴度等尺寸非接触测量。该方法通过平行光照射被测物体，Labview编程软件平台对于数据进行处理，可以完成对弹丸几何全参数高速率高精度的测量，根据所测实际参数判断弹丸是否合格，并积累大量数据以待后续处理实现对弹丸的甄...
北京市地铁运营有限公司委托，12月22-23日，安科院交通安全研究所在北京地铁8号线二期工程北段开展地铁防灾系统安全性能全尺寸热烟测试实验。测试期间，张兴凯副院长赴现场进行了指导。
受昆明轨道交通有限公司委托，2012年6月7日-8日，中国安全生产科学研究院交通安全研究所在昆明新机场快速公交配套工程一期工程开展全尺寸火灾热烟实验，对工程现有各防灾系统的运行状况进行了测试，检验FAS系统、BAS系统、通风排烟系统等的工作效果以及系统联动功能的实现状况等。
安科院在苏州市轨道交通1号线工程开展全尺寸火灾实验测试（图）
苏州市轨道交通1号线 全尺寸火灾实验测试
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2012/7/15
受苏州轨道交通有限公司委托，2012年3月12-13日，安科院交通安全研究所在苏州市轨道交通1号线工程开展全尺寸火灾热烟实验，对地铁各防灾系统的运行状况进行了测试，检验地铁FAS系统、BAS系统、通风排烟系统等的工作效果以及系统联动状况等。
安科院在西安地铁2号线工程开展防灾系统安全性能全尺寸热烟测试
西安地铁2号线 防灾系统安全性能全尺寸热烟测试
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2012/7/15
2011年8月14日-15日，受西安市地下铁道责任有限公司委托，中国安全生产科学研究院交通安全研究所在西安地铁2号线工程开展地铁防灾系统安全性能的全尺寸热烟测试实验研究。
高超声速飞行器二维全尺寸流场数值模拟
高超声速飞行器 全尺寸流场 化学反应 数值模拟
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2013/3/25
基于有限体积法和Roe离散格式进行了数值计算,分析了不同马赫数和攻角下二维全尺寸飞行器的流场,模拟了发动机内部氢/空气燃料的燃烧反应。计算结果表明:设计马赫数条件下,通过采用三级楔形体(压缩角度8°/6°/7°)对气流进行压缩,能保证进气道有足够的气流捕获量,经过压缩后的高压气体与氢燃料充分混合反应,发动机能以良好的状态工作。
安科院院与广州市地下铁道总公司开展了地铁工程全尺寸火灾热烟测试研究（图）
地铁工程全尺寸火灾热烟测试研究
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2012/7/16
2010年9月15日-18日，中国安全生产科学研究院与广州市地下铁道总公司针对广州地铁2号线延长线开展了全尺寸火灾实体实验研究。