搜索结果: 1-15 共查到“交通运输工程 排放”相关记录65条 . 查询时间(0.216 秒)
2022世界新能源汽车大会“中重型商用车零排放”专题论坛成功召开(图)
世界新能源汽车大会 中重型商用车零排放 论坛 碳中和
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2022/9/27
长安大学运输工程学院王元庆教授在《Journal of Transportation Engineering Part A: Systems》合作发表论文:挖掘城市可持续性:单向交通转换对交通走廊车辆排放的影响(图)
长安大学运输工程学院 王元庆 Journal of Transportation Engineering Part A: Systems 城市可持续性 单向交通转换 车辆排放
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2022/5/24
交通排放控制监测技术实验室揭牌
交通排放 控制监测技术 实验室 揭牌
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2020/8/21
2020年8月19日,交通排放控制监测技术实验室(简称实验室)在京揭牌,并召开第一次学术委员会会议。实验室由交通运输部规划研究院(简称部规划院)联合清华大学和中国船舶集团有限公司第七一一研究所建立。中国工程院院士郝吉明、贺泓,交通运输部原总工程师周伟,部规划院党委书记杨文银,部科技司副司长刘振奎共同为实验室揭牌。实验室将聚焦交通运输行业打好污染防治攻坚战、打赢蓝天保卫战等战略需求,针对我国交通运输...
2017年SAE轻型排放控制研讨会
2017年 SAE 轻型排放控制 研讨会
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2017/1/19
This event will provide attendees with the opportunity to experience presentations and share in discussions regarding emissions control of both diesel and gasoline light duty vehicles.Topics for this ...
青岛大学机电工程学院汽车电子技术课件第12章 汽车排放控制系统
青岛大学机电工程学院 汽车电子技术 课件 第12章 汽车排放控制系统
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2016/5/9
青岛大学机电工程学院汽车电子技术课件第12章 汽车排放控制系统。
视频:吉林大学改变世界的机器——汽车科技发展第14讲 汽车排放控制技术。
视频:吉林大学改变世界的机器——汽车科技发展第13讲汽车节能与排放。
为选择安全有效的瓦斯排放措施,降低瓦斯压力对瓦斯突出隧道的影响,针对隧道穿越多层距离较近的倾斜突出煤层,以改建铁路重庆至贵阳扩能改造工程新凉风垭隧道为背景,采用对比分析法,研究分析了3种瓦斯排放设计。综合考虑施工便利程度、通风及隧道衬砌结构稳定性等因素,确定了新凉风垭隧道在穿越煤系地层地段距离较近的K7,K8和K9 3层煤时,采用排放方式1(即在垂直掌子面上打排放孔的方式进行排放, K8,K9 2...
美国零排放电动摩托车时速240公里刷新速度纪录(图)
美国 零排放电动摩托车
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2009/9/22
中国公路交通的重金属排放及其对土地污染的初步估算
公路交通 汽车尾气 重金属 土地污染
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2009/9/16
本文研究了全国各省市机动车Pb、Cu、Zn、Cd排放总量和公路两侧土壤中Pb含量的分布及其面积。结果表明,东部发达省份机动车的重金属排放量较西部地区大。使用含铅汽油的1990~1996年期间,北京市公路两侧土壤中Pb的年输入量为2.48~3.17 mg/(kg·a)、累积量为114 mg/kg;1997~2003年使用无铅汽油后,两者分别下降到0.26~0.29 mg/(kg·a)和1.30 m...
燃料着火性对增压中冷柴油机瞬态工况排放的影响
动力机械工程 柴油机 燃料特性
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2009/2/23
应用自行开发的瞬态工况控制系统及排气采集装置,试验研究了不同着火性的燃料对车用增压中冷柴油机瞬态工况下排放特性的影响。研究结果表明,适当提高燃料十六烷值可有效降低HC和NOx排放。在稳态工况下,十六烷值由40增加到66时,在1800 r/min低负荷工况下HC排放降低62%;对于CO排放及消光烟度,十六烷值存在一个最佳值。瞬态工况排放与稳态工况存在明显差异,在恒转速增负荷工况下,随着负荷的增加,H...
不同掺氢比天然气发动机的燃烧排放特性
天然气发动机 掺氢比 燃烧 排放
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2009/1/9
在电控喷射、火花点火的增压发动机上进行了掺氢比(氢气占混合气的体积分数)为0~50%HCNG混合气的固定工况试验,又通过改变点火提前角和当量空燃比,找出不同掺氢比混合燃料的最佳点火提前角和稀燃极限。试验结果表明:HCNG发动机最佳点火提前角随掺氢比的增加而减小,指示热效率则随掺氢比的增加而增加;稀燃极限随掺氢比的增加而增加;燃烧持续期随掺氢比的增加而减少,着火延迟期随掺氢比的增加而减少;随着...
汽车排放测试主控计算机系统开发
汽车 排放测试 主控计算机
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2009/1/9
为满足轻型汽车法规检测和研究开发的需要设计了排放测试主控计算机系统。基于虚拟仪器体系结构设计了系统硬件,采用统一建模语言设计了系统软件,实现了轻型车气袋采样、连续稀释采样和直接采样的数据采集、流程控制和数据处理。实际应用情况表明,该系统适合轻型汽油车和柴油车排放测试,其测试功能全面,控制可靠,数据准确。