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2019年1月13日至1月17日，我院谢军副教授、柳伍生副教授、于华南博士、张锐副教授以及博士生刘超超和黄优，在美国华盛顿参加了第98届美国交通运输研究委员会(TRB)年会。据TRB会议官方发布的数据，此次会议共有来自全球13000多名政府机构、科研院所、高等院校以及企业的代表参加。本次会议的主题的是“智能、可持续和公平的未来交通”，内容涵盖交通运输的各个方面，共进行了800多场专题研讨和墙报展，...
北京交通大学-美国国家仪器陆地交通研究生创新培养基地揭牌（图）
高速铁路 城市轨道交通
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2016/5/24
2016年5月19日下午，由北京交通大学和美国国家仪器（简称NI）联合成立的“陆地交通研究生创新培养基地”在思源楼会议室举行揭牌仪式。北京交通大学副校长余祖俊与NI大中华区销售总监陈健忠先生共同为基地揭牌并致辞。
对于一种新兴的美国城市交通流量需求预测模式系统的概述
美国城市 交通流量 需求预测模式系统
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2009/4/22
在过去的几年里，美国城市交通规划的
重点已由原先的新建道路转变为对交通需
求的有效管理，以及对现有道路设施的充分
利用。这一转变是随着人们对于社会、环境
以及经济方面问题的关注不断提高而产生
的，同时人们也认识到面对日益增长的交通
流量单纯解决交通拥堵问题只能是一种暂
时的方案。
美国物流交通中的城市卡车模拟
物流 卡车 出行
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2009/4/22
卡车是城市地区的主要物流交通工具。卡车模拟在出行目的、卡车重量类型、货物种类、土地利用形式、模拟过程、预处理等多个方面同传统的四阶段交通需求模拟不同。卡车模型一般由出行发生、出行分布和出行分配这三个子模型组成。出行发生首先确定同土地利用和社会经济变量有关的卡车内部出行发生率，再使用交叉分类方法来确定各种不同类型的卡车内部出行发生量，而模型区内外之间的卡车出行发生量则根据物流调查数据来估算。出行分布...