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中国科学院力学所在钛合金超高周疲劳研究中取得新进展（图）
力学所 钛合金超高 周疲劳研究
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2022/11/30
长寿命、高可靠是重大工程装备的重要指标，特别是以先进航空发动机和高铁车轴为代表的关键部件，服役寿命内承受超过107甚至1010周次的循环载荷作用，进入了超高周疲劳（即107周次以上的疲劳）研究范畴，这颠覆了传统基于疲劳极限（对应107周次）的疲劳强度与寿命设计理念，成为2022年来疲劳研究的前沿和热点。因此，研究揭示超高周疲劳的微观机理和规律等科学问题，建立疲劳寿命与疲劳强度的准确预测模型，具重要...
深海中蕴藏着巨大的生物和矿产资源，深海潜水器是深海科学研究和资源开发的一个主要运载工具，“耐压舱”是其核心部件，是人类进入深海的安全屏障。潜水器的每一次作业，耐压舱都承受一次不断变化的海水压力 (升载－保载－卸载)作用，这种载荷谱下的疲劳称为保载疲劳 (Dwell fatigue)。新型高强韧钛合金是耐压舱的首选材料，研究其保载疲劳特性对于深海潜水器的设计和可靠性评估具有重要的意义。
中国科学院力学研究所在增材制造钛合金疲劳性能研究中取得进展（图）
中国科学院力学研究所 增材制造 钛合金 疲劳性能
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2020/5/22
中国科学院力学研究所金属材料微结构与力学性能课题组近期在增材制造钛合金(Ti-6Al-4V)疲劳特性上开展了系列研究工作。课题组对增材制造钛合金进行了疲劳性能测试，获得了材料高周及超高周疲劳性能。通过对疲劳断口观察，报导了增材制造钛合金高周及超高周疲劳裂纹均萌生于材料内部孔洞及未融合缺陷，并形成“鱼眼状”断口形貌的新现象。这和传统锻造金属材料的疲劳特征与裂纹萌生机理大不相同。根据裂纹源尺寸的分布特...
基于连续损伤力学的UHTCC疲劳损伤扩展模型研究
结构工程 疲劳损伤扩展模型 连续损伤力学 超高韧性水泥基复合材料 J积分 疲劳应力水平
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2017/1/17
为研究超高韧性水泥基复合材料的损伤扩展规律，该文对该材料的预制单边切口试件进行了三点弯曲疲劳试验。基于连续损伤力学，建立两种疲劳损伤扩展模型：一是以J积分作为自变量的双对数线性模型，二是以疲劳应力水平作为自变量的单对数线性模型。结果表明，两种模型计算结果与试验结果吻合良好。但J积分取值很大程度上依赖于试件的几何特征，导致模型1受试件形状影响较大；实际应用中，由于疲劳应力水平的获得相对直观方便，故模...
含缺口构件高周疲劳寿命的损伤力学封闭解法
裂纹形成寿命 损伤力学 守恒积分 小范围损伤 广义Neuber公式 封闭解
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2007/7/28
摘要本文根据损伤力学建立含缺口板守恒积分、应力与应变集中系数公式以及疲劳裂纹形成寿命的封闭解法。对铝合金含缺口板寿命预估结果与实验结果基本一致。本方法节省机时并可代替大量实验,具有一定的工程实用性。