搜索结果: 1-15 共查到“武器系统与运用工程 结构优化”相关记录15条 . 查询时间(0.447 秒)
针对某截锥型药型罩成型装药结构进行了聚能射流（JET）和杆式侵彻体（JPC）两种不同毁伤元的转换规律的研究，运用ANSYS/AUTODYN 2D软件进行数值仿真计算，提出了基于毁伤元形态特征参数的单因素分析方法确定形成JET和JPC两种不同毁伤元的最佳起爆方式和药型罩优化结构参数，并用正交优化方法优化了长径比为105、等壁厚的装药结构，获得了锥角90°、截锥直径6 mm优化药型罩结构。利用数值模...
基于多岛遗传算法的12.7mm枪管结构优化
12.7 mm高精度狙击步枪 提高射击精度 枪管结构优化 有限元分析 多岛遗传算法 ISIGHT 弹丸速度矢量
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2020/11/20
为提高12.7 mm高精狙的射击精度，从枪管结构优化入手，建立弹丸和枪管的有限元分析模型，利用集合优化软件ISIGHT集成三维建模软件Solidworks和有限元分析软件ABAQUS，以弹丸速度矢量为目标函数，基于多岛遗传算法，选取了枪管的膛线条数、膛线深度、膛线导程和阴阳线宽度比这4个对弹丸起始扰动较大的参数，进行高效多目标优化，得到了优化后的枪管结构参数并对优化前后进行对比分析，结果表明：优化...
负压装置喷射流通道结构优化设计仿真
负压抽屑 收缩双曲线射流通道 Fluent仿真
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2020/4/10
为了解决现代火炮身管及相关武器中膛线加工排屑不畅的问题，在分析研究负压装置排屑机理的基础上，采用一种新型收缩双曲线射流通道模型，替代传统直射流通道模型。通过理论研究和Fluent流体力学仿真试验优化，当喷射角k=32°、半椭圆短半轴b=0.8 mm时为双曲线收缩型结构射流通道最优，负压区压力最小值比原有负压装置结构降低约42％，切削液流速提高约5%。
考虑疲劳强度的车辆变速箱体结构优化设计流程
结构优化 强度约束 载荷边界 优化流程
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2020/2/14
以变速箱箱体有限元初步分析为基础，确定测点位置和传感器布线方向，采用台架试验，利用雨流计数获取箱体结构的载荷边界条件和强度约束条件，建立了结构优化模型，实现了箱体的减重设计。所制定的载荷边界获取方法以及考虑寿命的结构强度约束方法，为复杂结构件的减重设计提供了标准的流程和方法，适用于复杂结构件的优化设计。
对弹鼓中进弹导引构件的关键尺寸进行分析计算,利用ADAMS/View建立进弹导引结构参数化模型，使用设计变量进行参数化分析，得到设计变量合理取值后，通过Insight进行优化计算，设计进弹导引结构。结果表明：在方案设计阶段，参数化分析与优化可以快速有效进行参数的选取，使结构满足要求。
蜗轮蜗杆传动装置支承结构优化设计
支承结构 低温环境 阻力矩 优化
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2016/12/19
针对传动装置在低温环境下调转缓慢甚至无法转动的问题，提出支承结构优化设计方法。分析传动装置固定-游动支承，减小轴承与箱体壳体的接触面积，用一个偏心座代替2个偏心端盖，分析减小阻力矩的优势，并进行仿真验证。仿真结果表明：蜗轮轴的变形在0.000 83 mm之内，满足设计精度要求，可为解决传动装置低温环境传动阻力增大的问题提供理论依据和工程应用参考。
电磁式主动吸振器磁场结构优化设计
电磁式 主动吸振器 磁场结构优化
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2015/11/5
建立了电磁式主动吸振器磁场优化模型，对初步确定结构尺寸的磁场进行了仿真分析；在此基础上，以提高吸振器的力密度和材料利用率，减小漏磁通为优化目标，以永磁体高度、永磁体半径和导磁板厚度为优化变量，对磁场结构进行了优化设计，在相同体积下，优化后的主动吸振器最大输出力由150 N提升至178 N。
基于SOLIDWORKS的弹头压入专机的有限元分析和结构优化
弹头压入机 虚拟样机 仿真 优化
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2016/9/19
针对多发一组对弹头专机进行压合时存在的问题，建立弹头压入专机结构的简化三维模型。在××弹自动 装配生产线的弹头压入专机设计过程中，运用 SolidWorks 软件建立虚拟样机，采用机械仿真设计软件SolidWorks Simulation 工具对模型进行静力学机构仿真分析，得到关键部件的最大应力及变形位移，并基于仿真结构，对关键零 件进行结构优化设计。结果表明：该方法有实用性较强，可为弹头压入专机...
橡胶隔振器弹性特性分析及结构优化
橡胶隔振器 有限元分析 结构优化
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2012/3/27
通过橡胶力学性能试验， 获得了建立橡胶超弹性材料本构模型所需的数据， 并将试验数据与 Ａ Ｂ Ａ Ｑ Ｕ Ｓ中不同的橡胶本构模型进行了曲线拟合， 对结果进行了对比分析。建立了６自由度动力总成动力学仿真模型， 结合能量解耦理论在 Ａ Ｄ Ａ ＭＳ中对悬置系统刚度参数进行了优化。运用 ｈ ｙ ｐ ｅ ｒ ｍ ｅ ｓ ｈ对某汽车悬置元件的结构进行了初步优化，然后利用 Ａ Ｂ Ａ Ｑ Ｕ Ｓ软件对结构优化...
某经济型轿车车门刚度分析及结构优化
车门 有限元分析 结构优化
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2012/4/22
以某轿车的前车门为例， 将Ｃ Ａ Ｔ Ｉ Ａ中的三维模型导入Ｈ ｙ ｐ ｅ ｒ ｍ ｅ ｓ ｈ中进行简化和网格划分， 利用Ｏ ｐ ｔ ｉ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ 进 行分析计算， 分析了各工况下的应力和刚度。针对车门薄弱部位提出了优化措施， 并对优化后的车门进行了模 态校核， 结果表明： 优化后的车门满足刚度要求。
基于MATLAB和COSMOSWorks的机械结构优化设计
优化设计 MATLAB COSMOSWorks
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2012/4/22
介绍了ＭＡＴＬＡＢ优化工具箱，给出了利用ＭＡＴＬＡＢ优化工具箱解决机械结构优化问题的基本步骤，并求 出了结构最优解，然后根据ＭＡＴＬＡＢ的计算结果，应用ＳｏｌｉｄＷｏｒｋｓ软件及ＣＯＳＭＯＳＷｏｒｋｓ有限元分析模块实现了 机械结构力学性能的分析。应用实例表明，２种方法的结合使用，不但达到了结构优化之目的，而且可确保结构 使用的可靠性。
熵理论在装备保障体制结构优化中的应用
熵理论 装备保障 组织结构
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2012/5/26
为了对装备保障体制结构进行合理优化,将熵理论应用于地空导弹装备维修保障体制的对比分析中,并以 地空导弹装备维修保障体制为例,从量化的角度比较了2 种体制的时效熵和质量熵,得出了与实际相符的结论: 二级体制的地空导弹装备保障系统组织结构有序度要优于传统的三级体制有序度.
应用ANSYS对汽车车架进行结构优化设计
车架 拓扑优化 尺寸优化 有限元
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2012/6/2
以汽车车架为研究对象,提出了将拓扑优化方法和结构、尺寸优化方法综合应用于车架结构设计中的思 想. 利用ANSYS 软件,在结构设计的初始阶段先对车架进行拓扑优化,获得横梁的数量和大致分布位置,再从纵 梁的截面尺寸进行优化,利用ANSYS 软件中的零阶优化方法获得最优设计,得到了满意的结果.
首先采用有限元算法得到应力分布和预紧力计算结果，并根据计算结果，运用AN SYS的优化模块， 对预紧簧片的厚度和预紧力进行迭代运算，直到得到满足设计要求的预紧力为止。优化 结果显示，当簧片厚 度为0.334mm时，所提供的预紧力与设计要求的38N最为接近。最后将仿真得到的最优结 果与试验结果比 较，得到了一致的结论。