搜索结果: 1-5 共查到“航空、航天科学技术 分布式控制”相关记录5条 . 查询时间(0.178 秒)
某涡扇发动机分布式控制系统设计与总线性能
数据集中器 总线通信 时延和掉包
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2015/11/11
针对国内某型涡扇发动机,以该机目前采用的集中式FADEC为基础,依据地域分散原则,设计了一种发动机部分分布式控制系统结构,并对发动机控制系统中的传输信号进行了合理划分;对发动机采用分布式控制进行了总线通信需求分析;选择时间触发CAN总线作为发动机分布式控制系统通信总线,并进行了通信方案设计;利用TrueTime构建了分布式控制仿真系统,研究了网络时延、掉包对发动机性能的影响.研究表明:在250kb...
分析了航空发动机分布式控制系统的系统结构、通讯总线、智能元件、高温电子元器件及分布式电源总线等领域的研究现状,并进行技术成熟度评估.结果表明:航空发动机分布式控制系统研究处于基础研究阶段,各项技术成熟度(TRL)主要处于TRL1~TRL2.针对某涡扇发动机提出基于TTCAN(时间触发控制器局域网协议)总线的过渡分布式和部分分布式两种控制系统方案,分析了各方案中系统结构、控制功能和信号交互特点,以期...
双目标约束下的航空发动机分布式控制系统最优保成本容错控制
执行机构故障 保成本控制 容错控制 相容性理论
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2014/8/11
针对带参数摄动、Markov时延、数据丢包和外部干扰的航空发动机分布式控制系统，研究了当执行机构发生部分失效故障时的被动容错控制问题，在H∞性能指标和成本性能指标双重约束下设计了最优保成本容错控制器.首先对系统模型中的各不确定参数进行量化描述，并在此基础上建立整个闭环系统的增广模型；其次证明了双目标约束下闭环系统渐进稳定的充分条件，并给出保成本容错控制器的设计方法；基于双目标相容性理论，得到最优保...
基于RVM回归误差补偿的航空发动机分布式控制系统多步预测控制
航空发动机 分布式控制系统 非线性自回归滑动平均(NARMA)模型 多步预测控制 误差时间序列 关联向量机(RVM)
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2014/5/19
针对具有随机有界双侧时延的航空发动机分布式控制系统,提出了一种基于多步预测和关联向量机(RVM)回归误差补偿的控制方案.首先建立航空发动机分布式控制系统(DCS)的神经网络非线性自回归滑动平均(NARMA)模型,利用当前的系统输出和控制量对N步之后的系统输出进行预测;其次用改进的RVM回归多步预测算法估计NARMA模型的的预测误差,并对预测结果进行误差补偿;最后利用补偿之后的预测值和设定值对控制参...