搜索结果: 16-30 共查到“化学工程 动力电池”相关记录46条 . 查询时间(0.123 秒)
动力电池技术是制约新能源汽车产业发展的关键因素之一。动力电池能量密度和循环寿命提升是新能源汽车发展的迫切需求。在国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项支持下天津力神电池股份有限公司项目团队设计开发了一种高比能量动力锂离子电池，预期将电动车行驶里程提高一倍，有效缓解里程焦虑，促进新能源车普及推广。
华南师范大学化学与环境学院教育部工程研究中心动力电池研究取得新进展（图）
华南师范大学化学与环境学院 教育部 工程研究中心 动力电池
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2018/7/17
随着电动汽车的推广应用，高能量动力锂离子电池的发展非常迅速，但依然面临诸多问题。其中，锂离子电池低温性能还不能满足电动汽车在寒冷地区的应用要求。此前，研究人员进行过广泛的研究，致力于提高锂离子动力电池的低温性能，提出了不少解决方案，包括加热系统辅助、电池结构优化、材料导电性改善（如电极材料导电剂、低熔点溶剂）等措施。这些方案，或者过于复杂或者效果不理想难于推广使用。
第二届动力电池应用国际峰会在京举行
第二届 动力电池应用 国际峰会
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2017/11/21
十九大报告指出，要“构建市场导向的绿色技术创新体系”，壮大清洁能源产业。随着国家政策的落实，新能源汽车已经成为目前我国工业发展中的“朝阳产业”。电动汽车、动力电池，以及与动力电池产业密切关联的回收、梯次利用、后市场等市场也表现出较强的生命力。2017年11月16日，为期两天的2017第二届动力电池应用国际峰会暨第三届中国电池行业智能制造研讨会正式在北京拉开帷幕，峰会主题为“突破·决胜高成本下的新机...
动力电池技术研讨会及电动汽车联盟共性技术成果展成功举办（图）
动力电池技术 研讨会 电动汽车联盟
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2017/10/27
2017年10月24-26日，动力电池技术研讨会及电动汽车联盟共性技术成果展在上海汽车会展中心成功举办。本次活动由电动汽车产业技术创新战略联盟（以下简称“联盟”）和中国汽车工程学会共同举办。会议聚焦电池热管理、消防安全、电动系统设计、测试评价等关键问题，邀请9名国内知名专家和企业技术骨干进行了专业演讲。展览以联盟关键零部件和共性技术研究成果为主，集中展示了12家单位的36个关键零部件及1辆整车。
清华大学汽车系本科生揭示过放电引发动力电池内短路机理（图）
清华大学汽车系 本科生 过放电引发动力电池内短路机理
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2016/8/2
2016年7月22日，清华大学汽车系大三年级本科生郭锐在《自然》（Nature）子刊《科学报告》（Scientific Reports）以第一作者身份发表论文《锂离子电池过放电全过程及过放电引发内短路的机理研究》（Mechanism of the entire overdischarge process and overdischarge-induced internal short circui...
中国科学院青岛生物能源与过程研究所在动力电池聚合物电解质材料研发方面取得进展（图）
动力电池 电解质材料
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2015/11/19
随着全球能源短缺、环境污染不断加剧，大力开发以纯电动汽车为代表的新型近零排放汽车是国家确定的发展战略之一。高效、安全、可靠的动力电池是制约新型近零排放汽车产业的瓶颈，也是新能源汽车的“短板”之一。当前动力电池存在的最大安全隐患是电池热失控，中国科学院青岛生物能源与过程研究所青岛储能产业技术研究院在开发高安全性动力电池聚合物电解质材料体系解决该安全问题方面取得了阶段性进展，并正快速推进其产业化进程。
西苑沙龙—锂离子动力电池设计制造模式主题研讨会召开
西苑 锂离子动力电池 研讨会
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2014/1/20
近日，主题为“锂离子动力电池设计制造模式”的西苑沙龙主题研讨会在北京西苑饭店召开，来自电动汽车科技发展“十二五”重点专项总体专家组、科研机构和企业的13位专家学者应邀参加了会议。科技部高技术中心袁建湘副主任和电动汽车总体专家组电池专家黄学杰研究员分别主持了会议，高技术中心相关同志参加了本次会议。
锂离子动力电池用高安全性隔膜开发取得重大突破
锂离子动力电池 高安全性隔膜开发 重大突破
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2013/7/4
由厦门大学和中航锂电（洛阳）有限公司联合承担，国家高技术研究发展计划（863计划）支持的“高安全性动力电池用功能隔膜的技术开发”项目已建成一条年产300万平方米陶瓷功能隔膜试验线，在此基础上完成相关配方固化，合浆、涂布、分切工艺技术开发，形成生产能力，并进行了陶瓷隔膜电池设计、试制与测试。该项目的实施，对于完善和补充我国锂离子动力电池产业链缺失的关键一环，对于提高锂离子动力电池生产和应用的安全性具...
在“十二五”国家863计划支持下，“高能量锂离子电池系统和电池组技术开发”项目取得重大进步。项目以研制磷酸铁锂正极材料的高能量型锂离子电池为目标，开展了锂离子电池原材料和电池单体设计技术等研究，包括国产磷酸铁锂正极材料测试评价、铝箔涂层技术和隔膜涂层技术研究。项目研发产品单体电池能量密度达到138.6瓦时/公斤，功率密度达到915.6瓦/公斤，循环1200次后的容量保持率为94.1%，成果已开始应...
基于自适应无迹卡尔曼滤波算法的锂离子动力电池状态估计
荷电状态 健康状态 自适应无迹卡尔曼滤波器 电动汽车 锂离子动力电池
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2014/4/9
应用传统的无迹卡尔曼滤波(unscented Kalman filter, UKF)算法估计电动汽车锂离子动力电池核电状态(state of charge, SOC)时, 常会出现由于电池模型参数不准确而造成估计误差增大的问题, 该文采用了自适应无迹卡尔曼滤波(adaptive unscented Kalman filter, AUKF)算法解决该问题。AUKF算法是一种循环迭代算法, 可以实时估...
第五届中国储能与动力电池及其关键材料学术研讨与技术交流会定于2013年10月11日-13日在江苏省张家港市召开，本次会议的主题是“学术与技术为产业服务”。大会将全面展示储能与动力电池及其关键材料领域的最新进展及成果，深入探讨产业发展中涉及的相关学术和技术问题，促进科研合作和技术转化。届时国内外著名学者、企业家、投资者及政府官员将莅临共同推动新能源电池级材料产业的发展。会议将通过海报媒体宣传、学术论...
为了研究动力电池在线剩余容量的检测方法，利用蓄电池综合参数自动测试仪对铅酸蓄电池离线瞬间所产生的回跳电压进行监测。在考虑放电率、放电深度、环境温度等因素的情况下，拟合出回跳电压与剩余容量之间的曲线方程，提出了一种新的动力电池剩余容量在线估算方法；并以89S51单片机为核心，设计了智能化在线检测系统。通过检测负载电流和负载电压及其温度信息，并利用曲线方程适时修正后，实现了动力电池剩余容量的在线检测。
2010海峡两岸动力电池及其关键材料学术研讨会在厦门大学召开
厦门大学 2010 海峡两岸动力电池及其关键材料 学术研讨会
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2010/12/20
为加强海峡两岸动力电池产业技术交流，促进福建省电池产业发展，2010年12月11日“2010 海峡两岸动力电池及其关键材料学术研讨会”暨“福建省新型电池产业技术创新战略联盟 2010 年会”在厦门大学卢嘉锡楼召开, 省科技厅领导、中国科学院田昭武院士、中科院物理所黄学杰研究员以及来自海峡两岸的专家学者代表等 60 余人出席了此次会议。黄国柱表示，省科技厅十分重视“福建省新型电池产业技术创新战略联盟...
通过建立二维热模型对6.5 Ah 圆柱型Ni/MH动力电池在常规循环和模拟工况循环过程中的热效应进行了分析, 并讨论了循环次数对电池热效应的影响. 实验采用石英频率微量热仪对电池的热容量及其在不同电流(1 C, 3 C, 5 C)过充电时的产热速率进行了测量, 继而将产热速率曲线拟合成分段函数, 以此建立精确的热模型. 实验采用有限元方法模拟了电池在不同循环次数时不同电流充电过程中其内部温度场分布...
