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以实际毁伤工况为研究背景,利用激波管试验校准装置,使同一个传感器分别安装不同尺寸的安装结构进行动态校准试验。通过数据采集系统,获取其时域波形图,分析测压系统的谐振频率、上升时间、平台持续情况等特征,对比试验数据表明,传感器管腔自振频率随工装的管腔长度的增大而减小。
为了获得风洞测力试验模型受载后的实际侧滑角,提出了一种新的风洞测力试验模型支撑系统横向弹性角现场校准方法,其特点是校准过程中以风洞测力天平作为力值传感器,替代作为标准载荷的砝码;并依托在中国空气动力研究与发展中心2.4 m×2.4 m跨声速风洞进行的宽体客机标模测力试验,对研究方法的具体方案、技术难点、解决途径和误差评定进行了论证说明;结果表明:该校准方法和误差评定方式具有一定的工程意义。
针对靶场时统装置同步误差校准过程中无法实时获取校准结果的问题,提出了基于精密时钟协议(PTP)的时统装置同步误差远程实时校准新方法,对时统装置同步误差实时校准系统的不确定度进行了分析;实验与分析结果表明:新方法可对同步误差为1 μs的时统装置开展实时校准,为事后的数据处理提供时间修正,也可满足靶场装备信息化管理需要。
为保证前照灯检测仪校准器的测量精度,需要对其光轴角与光强度进行定期检定。针对传统检定方案中,自动化程度不足,难于保证检定重复性的问题,提出了一种图像处理技术与高精度电动转台相结合的检定方法,利用实际位移与像素位移间的等比关系及像面灰度与物面照度间的线性关系,实现了对前照灯检测仪校准器的高精度自动检定。使用最小二乘方法对不同照度下的实验数据进行拟合,求出了回归线性方程并绘制了被检校准器光源的等照度曲...
阐述了基于测微准直的CG-01风洞应变天平体轴系校准系统加载头定位原理,介绍了体轴系校准系统加载头快速定位设计方案、精度指标、加载头调试步骤。提出了实现精确空间定位的初始定位方法与快速定位方法,并对两种方法进行了分析比较。应用快速定位方法完成了多台天平的校准,取得了良好的效果。
研究了水声换能器复数灵敏度校准最基本的两种方法— — —互易法和比较法, 介绍了改进的互易校准法以及一种使用激光多普勒技术的校准方法。通过比较几种方法的适用性与局限性, 分析了影响灵敏度幅度和相位测量的重要因素, 最后对复数灵敏度校准方法的研究方向进行了展望。
为了满足多分量风洞特殊翼型测力天平校准的要求,文中开展了校准加载装置的优化设计与校准方法研究,解决了加载装置初始精密定位、载荷精确加载、力的准确传递与加载方案优化、数据分析处理及精准度计算等多项关键技术。介绍了自行设计的专用校准加载装置,并利用其完成了一台多分量特殊翼型测力天平的校准。提出了针对特殊翼型天平校准中的单元加载、交叉加载、综合加载等校准与数据处理新方法。实验结果表明,获得的天平公式能够...
为确保微型电子测压器在高温、高压、高冲击的实测环境中的测试精度,根据新概念动态测试、数据融合和相关性理论,介绍了微型电子测压器模拟应用环境下的校准方法。用该方法校准的微型电子测压器用于实际测试的结果表明,该方法可行性好,校准后的微型电子测压器测试精度高
为实现触摸屏的精确校准,提出一种在嵌入式Linux 系统下基于MiniGUI 的触摸屏多点采集校准算法。该 方法利用MiniGUI 定时器消息和鼠标消息,在一般校屏程序中只需采集5 个基本目标点,将每个目标点的取值都细化 为多个光标点运算处理。通过多点数据的采集、比较及处理,能够较精确地校准触摸屏。结果表明,该算法能提高取 值的准确性,减少取值过程中的误操作。
为实现对侵彻测试装置整体灵敏度和精度的校准, 提出了一种基于空气炮的装置校准方法。通过对测试 装置进行空气炮撞击试验, 可测试出撞击时装置的过载信息; 通过基于多普勒效应的差动式激光干涉仪, 可测出 装置和光栅的移动速度。此外, 对装置测量的过载信号进行积分处理, 可计算出装置撞击的初始速度。通过 2 个速度的比较, 即可实现对测试装置的系统灵敏度的校准。实验表明, 该方法能够实现装置灵敏度的校准...
介绍了锁相放大器的原理和SR830锁相放大器在温度传感器校准系统中的应用。由于瞬态温度测量存在动态误差,需对温度传感器进行校准。温度传感器校准系统加入锁相放大器后,可检测出低温的微弱信号,提高校准系统的信噪比,拓宽校准系统的温度下限。

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