搜索结果: 1-15 共查到“工学 R-134a”相关记录15条 . 查询时间(0.369 秒)
FLOW BOILING HEAT TRANSFER COEFFICIENT OF R-134A/R-290/R-600A MIXTURE IN A SMOOTH HORIZONTAL TUBE
heat transfer coefficient stratified flow acetone
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2009/10/14
An investigation on in-tube flow boiling heat transfer of R-134a/R-290/R-600a (91%/4.068%/4.932% by mass) refrigerant mixture has been carried out in a varied heat flux condition using a tube-in-tube ...
镁熔体在空气/HFC-134a气氛中的高温氧化特性及机理分析
镁熔体 氧化动力学 机理 HFC-134a
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2008/12/9
研究了镁熔体在1,1,1,2-四氟乙烷(HFC-134a)与空气混合气体保护下的高温氧化特性。用热重法测定了氧化动力学曲线，用X-射线衍射仪和能谱仪分析了氧化膜中氧化产物组成和元素成分,讨论了氧化机理并提出了一个氧化模型。结果表明：镁熔体在HFC-134a与空气混合气体中的高温氧化行为与HFC-134a的浓度有关。在HFC-134a浓度较低的混合气体中，氧化膜主要由MgO组成，氧化过程表现出线性动...
氯氟烃CFC-12替代物HFC-134a的热力学物性
HFC-134a 氯氟烃环保制冷剂 制冷剂
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2008/12/8
由于CFC-12将被禁用，冰箱、制冷与汽车空调等行业面临严峻挑战。作为CFC-12替代物的HFC-134a热物性研究，直接关系到这些行业CFC-12替代技术的开发与应用。该成果主要包括以下3方面内容：1.建立了PVT、蒸气压、表面张力与声速等4套具有国际先进水平的高精度的HFC-134a热力学物性测试装置。2.首次系统测定了国产HFC-134a的PVT、蒸气压、表面张力、气相声速和理想气体比热等一...
XH-32汽车空调（HFC-134a）用压缩机
空调 汽车 压缩机
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2008/11/19
XH-32汽车空调用压缩机采用HFC-134a环保型制冷剂，符合我国汽车空调行业由R12制冷剂向HFC-134a环保型制冷剂转换的产业政策，符合保护臭氧层“蒙特利尔”国际公约精神。该产品采用斜盘双向活塞10缸压缩机构，无活塞环活塞结构和无滑靴的半圆球传动结构，具有运转平稳，结构可靠，耐磨性、密封性好，使用寿命长的特点。产品适用于大型、中型、小型客车，冷藏车，大型工程车配套，并可替代同类进口产品。
AK27汽车空调（HFC-134a）用压缩机
压缩机 汽车空调 HFC-134a
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2008/11/18
该压缩机采用旋转斜盘式十缸双向活塞结构，以HFC-134a为冷媒，由发动机通过电磁离合器带动压缩机主轴旋转，主轴上的斜盘驱动五个活塞在相应缸体中作往复运动，实现对制冷剂抽吸，压缩和排放，适用于6600～6650系列5.9～6.5m客车空调系统配套，成果采用整体式缸套，比分体式缸套增加了刚度，减少了缸孔之间的间距，缩小压缩机整体外形尺寸，机体采用全铝合金，不采用浸渗工艺，与缸套分体设计。避免了机体承...
AK33汽车空调（HFC-134a）用压缩机
压缩机 汽车空调 HFC-134a
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2008/11/18
该压缩机采用旋转斜盘式十缸双向活塞结构，以HFC-134a为冷媒，由发动机通过电磁离合器带动压缩机主轴旋转，主轴上的斜盘驱动五个活塞在相应缸体中作往复运动，实现对制冷剂抽吸，压缩和排放。该压缩机适用于6700系列6.5～7.7m客车空调系统配套，属国家汽车行业产品零部件发展重点。设计采用整体式缸套，比分体式缸套增加了刚度，减少了缸孔之间的间距，缩小压缩机整体外形尺寸，机体采用全铝合金，不采用浸渗工...
AK43汽车空调（HFC-134a）用压缩机
压缩机 汽车空调 HFC-134a
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2008/11/18
该压缩机采用旋转斜盘式十缸双向活塞结构，以HFC-134a为冷媒，由发动机通过电磁离合器带动压缩机主轴旋转，主轴上的斜盘驱动五个活塞在相应缸体中作往复运动，实现对制冷剂抽吸，压缩和排放。该压缩机适用于6700系列6.5～7.7m客车空调系统配套，属国家汽车行业产品零部件发展重点。设计采用整体式缸套，比分体式缸套增加了刚度，减少了缸孔之间的间距，缩小压缩机整体外形尺寸，机体采用全铝合金，不采用浸渗工...
AC112型非独立式客车空调(HFC-134a)机组
客车 空调
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2008/11/17
AC112型非独立式客车空调(HFC－134a)机组由客车发动机直接驱动，适用于各种中、高档旅游客车和城市公交车空气调节。将空调机组只有二挡风速调节改为无级调速，扩大了风机转速的选择范围。针对国内、外客车空调机组与客车电气系统共用一个电瓶，导致在运行时常会产生相互干扰引起故障现象，大胆采用空调电气系统独立配备无电瓶发电机的方案。改进进口压缩机底座框架结构，降低振动值。蒸发器和冷凝器风机按最新空气动...
APP型汽车空调（HFC-134a）制冷装置
空调制冷装置 汽车
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2008/9/17
该研究规定了APP型汽车空调（HFC-136a）制冷装置的型式、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和储存的要求。该研究为制冷量15kW～45kW制冷剂，适用于HFC-134a的客车空调制冷装置。
BBP型汽车空调（HFC-134a）制冷装置
空调制冷装置 汽车
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2008/9/17
该研究规定了BBP型汽车空调（HFC-134a）制冷装置的型式、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和储存的要求。该研究为制冷量15kW～45kW制冷剂，适用于HFC-134a的客车空调制冷装置。
SZA型汽车空调（HFC-134a）制冷装置
空调制冷装置 汽车
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2008/9/17
本研究规定了SZA型汽车空调（HFC-1354）制冷装置的型式、基本参数、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和储存的要求。本研究为制冷量15kW～45kW制冷剂，适用于HFC-134a的客车空调制冷装置。
LUX型汽车空调（HFC-134a）制冷装置
空调制冷装置 汽车
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2008/9/16
本研究规定了LUX型汽车空调（HFC-134a）制冷装置的型式、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和储存的要求。本研究为制冷量16kW～45kW制冷剂，适用于HFC-134a的客车空调制冷装置。
汽车空调（HFC-134a）制冷装置技术条件
空调制冷装置 汽车
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2008/9/12
规定了汽车空调（HFC-134a）制冷装置的型式、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和储存，适用于制冷量4kW～45kW，制冷剂为HFC-134a的客车空调制冷装置。
柔性防渗漏（HFC—134a）汽车空调软管
软管 汽车空调 防渗漏
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2008/8/27
该产品由热塑性化胶弹性体内层、聚酰胺尼龙阻隔层、中胶层、增强层组成。硫化胶由CL-IIR组成，聚酰胺为尼龙6和尼龙12等共混改性物，覆盖聚酰胺的为氯丁橡胶，增强层由聚酯纤维纺织而成，外胶层为三元乙丙橡胶，具有抗渗透、耐臭氧、耐候密封性好，耐高、低温等特性，是一种专门输送HFC-134a制冷剂的新型环保汽车空调管，解决了聚酯纤维与尼龙层的粘合强度和金属管头与软管的问题，同时增强了软管的耐透性，实现了...
HFC-134a工质汽车空调
汽车空调 HFC-134a
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2008/8/13
豫北机械有限公司是主要从事面包车、轿车、微型车空调器，工程车用空调器以及其它产品生产的中外合资企业。公司占地面积2万平方米，拥有各类国产及进口机械设备594台，资产总额24739万元，固定资产16050万元。公司历年被确认信用等级为AAA级。公司现有职工954人，工程技术人员341人，技术力量雄厚。公司具有国内最先进的汽车空调加工、制造及试验设备。1998年11月通过了ISO9000质量体系认证。...