搜索结果: 61-75 共查到“固体地球物理学 GPS”相关记录117条 . 查询时间(0.226 秒)
2011年3月11号日本仙台附近发生M9.0级大地震，并引发了海啸及核泄露等次生灾害，中科院测量与地球物理研究所地震与地球动力学学科组李军副研究员在震后利用收集到的IGS高频GPS站的数据，利用GAMIT等解算软件进行精密定位计算，获取了高频GPS监测到的形变位移信息，这些信息将为我们利用高频GPS联合地震波数据进行地震震源性质的研究以及大地震的破裂过程研究提供了大地测量的数据依据。
基于GPS观测分析日本9.0级地震同震位错与近场形变特征
日本9.0级地震 GPS同震位移场 有效位移约束 同震位错反演
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2011/11/10
2011年3月11日日本本州宫城县东海岸近海发生MW9.0级地震,本文在对GPS同震位移场分布及误差特征分析的基础上,反演了同震位错分布.误差分析结果表明震源北西向300 km、北北西向550 km、南西向700 km范围内的同震位移量值明显大于误差,可以为位错反演提供有效的地表位移约束.沿震源北西向GPS剖面结果和位错反演位移剖面结果均表明同震近场位移符合指数衰减特征.位错反演结果表明,日本9....
2008年3月21日新疆于田发生MS7.3级地震.本文通过处理、分析GPS数据,得到破裂断层北侧100 km附近的同震位移及震后形变信息.在观测区域GPS点监测到10 mm左右的同震位移,其中最大为南向14 mm,东向5 mm.同震位移呈现一致性的东南向运动特征,证实于田地震存在显著的左旋走滑分量.震后台站向西南方向运动,与同震位移方向不同,说明同震位移和震后形变具有不同的形变源.近普鲁断裂两侧的...
最新GPS数据揭示的东构造结周边主要断裂带的运动特征
东构造结 主要断裂带 运动特征
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2010/12/27
最新GPS观测资料研究表明喜马拉雅东构造结周边主要断裂带在不同构造部位其运动特征不同.雅鲁藏布江断裂总体表现为右旋挤压运动,东构造结以西走滑速率为2~4 mm/a、挤压速率为1~4 mm/a,东构造结附近走滑速率为6~7 mm/a、挤压速率为1~4 mm/a;嘉黎断裂带从东构造结以西的右旋走滑运动,到东构造结附近的弱右旋走滑运动,转变为东构造结东南部的左旋走滑运动,走滑速率分别为4~6 mm/a、...
Source modeling and inversion with near real-time GPS: a GITEWS perspective for Indonesia
Source modeling inversion near real-time GPS GITEWS perspective Indonesia
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2010/10/21
We present the GITEWS approach to source modeling for the tsunami early warning in Indonesia. Near-field tsunami implies special requirements to both warning time and details of source characterizatio...
地基GPS低高度角观测反演大气折射率廓线的模拟仿真
地基GPS 折射率廓线 变分同化
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2010/12/27
用价值函数的最优估计方法，发展了地基GPS弯曲角和相位观测联合反演大气折射率廓线的算法. 在价值函数中提出了一个比较合理的权系统；通过四参数形式的折射率模型，采用变分同化技术，反演出大气折射率廓线. 模拟结果显示,地基GPS观测反演得到的低层大气折射率廓线与真值吻合较好，并可以应用到大气波导的探测.
LEO GPS接收机仪器偏差估计
GPS 电子总含量（TEC） 仪器偏差
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2010/12/27
LEO GPS观测已成为空间电离层研究重要手段之一，通过GPS双频观测值获取的TEC则是电离层探测的一个重要参量，为获取高精度TEC需估计和消除GPS接收机仪器偏差（DCB）.本文旨在探索一种全新的LEO GPS接收机仪器偏差的估计方法：基于电离层球对称的假设，利用CHAMP和COSMIC原始GPS观测数据，采用几何映射函数，通过最小二乘解算出GPS接收机仪器偏差.结果表明：(1)2008年1月份...
温度变化对我国GPS台站垂直位移的影响
温度变化 垂直位移 地表流体质量变化
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2010/12/27
地表温度变化可以引起GPS台站上安装GPS天线的地表水泥墩内部温度变化，还可以通过热传导的方式引起GPS台站基岩温度变化，从而引起GPS台站垂直位移变化.在中国区域，由GPS台站基岩温度变化引起GPS台站垂直位移变化的周年振幅最大可以达到1 mm；在长江以北地区，此周年振幅一般大于0.5 mm.在我国地壳运动观测网络中的23个GPS基准站中，温度变化对GPS台站垂直位移总影响的周年振幅最大值为2....
Rupture Process of the 1999Mw7.1 Duzce Earthquake from Joint Analysis of SPOT, GPS, InSAR, Strong-Motion, and Teleseismic Data: A Supershear Rupture with Variable Rupture Velocity
Rupture Process the 1999Mw7.1 Duzce Earthquake Joint Analysis of SPOT GPS InSAR Strong-Motion Teleseismic Data A Supershear Rupture Variable Rupture Velocity
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2014/4/15
We analyze the rupture process of the 1999Mw7.1 Duzce earthquake using seismological, remote sensing, and geodetic data. Ground deformation measured from the subpixel cross correlation of Satellite Po...
Estimation of interplate coupling in the Nankai trough, Japan using GPS data from 1996 to 2006
Satellite geodesy Seismicity and tectonics Subduction zone processes
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2014/4/9
We used three-component surface velocities in southwest Japan to estimate plate coupling on the subducting plate interface at the Nankai trough. We analyzed continuous GPS data from the Japanese GEONE...
以龙门山断裂带下盘的四川GPS连续观测网高频(1 Hz)GPS观测资料为基础, 得出了2008年5月12日发生在四川汶川的Ms8.0级大地震的震时近场地表形变过程. 结果显示: 地震在近场产生的最大形变量明显大于震后位移, 破裂带北段各站水平分量震时先向震中方向运动, 后转折垂直于破裂带方向运动, 南段各站水平分量形变相对较小且基本为可恢复性变形. 各站垂向均先下沉, 然后呈周期性上下起伏波动. ...
利用GPS技术监测城市地面沉降，监测基准的合理选取对获得真实的形变结果至关重要.本文详细分析了城市沉降监测网基准的特点，针对传统基准模型的局限性提出了顾及板块运动、基准点稳定性以及其他系统误差影响的拟稳基准模型.该模型考虑了基准点自身的稳定性以及板块运动对高程形变的影响，同时采用系统参数统一各期基线框架以及区域拟稳基准，有效解决了因基准点不稳定性和基线框架不一致对形变结果造成的误差，确保正确形变信...
利用GPS技术监测城市地面沉降，监测基准的合理选取对获得真实的形变结果至关重要.本文详细分析了城市沉降监测网基准的特点，针对传统基准模型的局限性提出了顾及板块运动、基准点稳定性以及其他系统误差影响的拟稳基准模型.该模型考虑了基准点自身的稳定性以及板块运动对高程形变的影响，同时采用系统参数统一各期基线框架以及区域拟稳基准，有效解决了因基准点不稳定性和基线框架不一致对形变结果造成的误差，确保正确形变信...
基于GPS同震位移场约束反演2008年5.12汶川大地震破裂空间分布
汶川地震 GPS 同震位移 破裂空间分布
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2009/11/10
2008年5月12日发生在四川汶川的大地震造成映秀—北川断裂和灌县—江油断裂同时破裂，分别形成了240多公里和70多公里的地表破裂带.本文以GPS观测获得的同震位移场为约束，反演地震破裂的空间分布.反演结果显示映秀—北川主破裂带倾向北西，沿破裂带的走向从南到北倾角逐渐变大，破裂断层的平均宽度在10~18 km左右.破裂断层的错动在南段以逆冲为主，在北段走滑分量逐步加大，右旋走滑成为断层破裂的主要特...
Monitoring the dynamic behaviors of the Bosporus Bridge by GPS during Eurasia Marathon
dynamic behaviors Bosporus Bridge GPS Eurasia Marathon
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2009/11/3
Engineering structures, like bridges, dams and towers are designed by considering temperature changes, earthquakes, wind, traffic and pedestrian loads. However, generally, it can not be estimated that...