搜索结果: 1-15 共查到“知识库 振动控制理论”相关记录51条 . 查询时间(2.558 秒)
绝对重力测量中振动传感器振动补偿性能的分析
绝对重力测量 振动补偿 振动传感器
<
2022/3/11
绝对重力测量的精度主要受振动噪声的限制。振动补偿是一种简单可行的振动噪声处理方法，它通过传感器探测振动噪声来对测量结果进行修正。现阶段对于不同传感器的振动补偿性能缺乏系统的分析与评估，仅停留在应用阶段。本文从理论出发分析了传感器性能对补偿效果的影响，并通过实验评估了不同振动环境下不同传感器的振动补偿性能。实验结果显示，采用低噪声地震计的振动补偿效果主要受带宽和量程的限制，在安静环境下可实现优于百微...
交直流混合微网系统中直流母线电压稳定性控制策略
微网 母线电压 双向变换器控制策略 MATLAB仿真
<
2018/11/20
针对分布式电源（DER）波动性、间歇性及不确定性等导致的交直流微网系统直流侧母线电压波动，提出一种直流母线电压控制策略。采用由交错并联双向DC/DC （直流/直流）变换器与蓄电池组成的储能系统平抑直流侧功率波动及稳定直流母线电压，采用双向DC/AC （直流/交流）变换器实现对蓄电池及直流母线电压的维护控制，采用电压外环电流内环的双闭环控制策略对直流母线电压和蓄电池充放电电流进行控制。利用MATLA...
针对步进式多输入多输出正弦扫频振动试验中相邻信号过渡不平顺以及多点相位控制精度差的问题，分析扫频频率切换机理，在保证试验时间以及多点相位差满足参考容差要求情况下，提出周期延拓法平稳地处理两段不连续信号；提出了阻抗多点控制算法，分析了压缩因子对收敛速度与控制精度的影响，设定频响函数矩阵条件数阈值以避免结构病态频率带来的过激励影响；开展多轴多点正弦扫频振动算法试验，结果验证了算法可靠性与有效性.
人体-结构系统的水平振动实验
人-结构 质量块-结构 振动测试 模态分析
<
2019/3/11
针对静止状态人对结构水平振动特性的影响，建立实验平台，分别测试并分析了质量块-结构系统、单人-结构系统、多人-结构系统水平自振频率与阻尼比变化规律.给出了两种人-结构系统静态水平耦合模型的比较分析以及人体的水平振动频率估计.结果表明：在分析静止状态下人对结构水平振动特性的影响时，人体不可简单作为质量块或质量-弹簧-阻尼系统，而应看作带人体刚性质量的质量-弹簧-阻尼系统.结合实验测试数据和人-结构系...
城市轨道交通“公轨合一”型高架桥车桥耦合振动分析
列车平稳性 轨道不平顺 结构设计
<
2016/3/1
对某"公轨合一"型高架桥进行了汽车-列车-桥梁耦合振动分析。利用薄板单元和梁单元建立了桥梁的有限元模型,推导了17自由度可以考虑列车车体空间效应的整车垂向模型,引入轨道不平顺因素,轮轨关系假定为密贴,列车-桥梁耦合系统采用分离迭代法求解,利用ANSYS平台和自主编制的FORTRAN计算程序实现,汽车荷载采用移动常力模型,分析了不同工况下车桥子系统之间的影响,同时还讨论了轨道不平顺因素对该车桥耦合系...
飞翼布局无人机流动分离控制及机理分析
零质量射流 数值模拟 气动特性
<
2014/8/20
以小展弦比飞翼式无人机为对象，开展了基于零质量射流的主动流动控制数值模拟研究. 比较分析了应用零质量射流前后飞翼式无人机纵向气动特性的改善效果，并通过流场特征的分析探讨了流动控制技术产生气动增益的原因. 研究结果表明在模型中等迎角、大迎角范围，零质量射流技术可以显著增加升力系数，最大幅值达25%，并且拓宽了纵向力矩的线性范围. 机理分析表明，零质量射流扰动通过提高模型绕流场的边界层掺混，增强附面层...
含支承松动故障的弹用涡扇发动机整机振动建模与机匣响应特征
有限元模型 松动特征 支承松动
<
2015/5/12
针对某型弹用涡扇发动机结构特点,建立了一种转子-支承-机匣整机模型,对转子与机匣采用有限元梁模型,支承采用集总质量模型,引入支承松动故障模型,利用数值积分方法求解耦合系统的响应.基于机匣加速度信号,研究了对称刚度以及不对称刚度模型下松动故障的冲击特征分析.结果表明:①松动故障所引发的机匣加速度时域波形具有上下不对称性冲击特征以及频谱中出现倍频特征;②仿真计算结果与实际弹用涡扇发动机试车数据时域波形...
孔间不同毫秒延时对爆破振动影响的数值模拟
毫秒间隔 爆破振动 精确延时 岩石破碎
<
2013/12/9
合理的毫秒延时间隔可以有效地降低爆破振动，目前对精确延时毫秒间隔对爆破振动的影响还没有准确的研究成果。基于地震波传播过程中能量的变化和自由面的形成，给出了孔间毫秒延时时间的计算公式。并对不同毫秒延时间隔进行了数值模拟。结果表明：利用理论计算出的毫秒延时间隔时间的同时也要考虑自由面形成所需要的时间，从而达到理想的爆破效果。在模拟中所采用的爆破参数的情况下，孔间延时间隔为12 ms时利于降低爆破振动，...
为在室内比较全面考核摩托车车架在实际道路行驶载荷作用下的疲劳可靠性，结合车架有限元分析建立了摩托车车架道路载荷谱采集方法，并对道路载荷谱进行了采集和分析。在分析摩托车车架实际行驶受力情况基础上，基于远程参数控制技术，结合美国MTS液压伺服作动器和控制系统，设计并搭建了一套多轴向多激励摩托车车架道路模拟试验平台，并提出了力-位移混合控制的道路载荷谱模拟迭代方法。结合所采集的摩托车车架道路载荷谱，采用...
似P范数特征值分解高分辨率声源定位识别方法研究
声源定位识别 似P范数 特征子空间
<
2014/8/7
提出一种基于似P范数特征分解的高分辨率声源定位识别方法，该方法在子空间类算法原理基础上，利用特征分解得到子空间响应函数向量，通过预设声源类型建立各子空间声源向量重构模型，进而利用似P范数稀疏性约束条件求解最优解，获取高分辨率声源定位识别效果。理论及仿真研究表明，与其它常规算法相比，该方法不仅能真实反映声源位置信息，而且能反映不同声源能量分布的绝对大小，对多种类型声源具有高精度，高分辨率定位识别效果...
该文通过风洞试验研究了箱型吊杆的风振特性，并进一步分析了紊流对吊杆气动性能的影响。箱型吊杆会发生涡振与驰振失稳，高宽比对涡振特性存在较显著影响，对改善驰振性能作用不大。紊流对箱型吊杆涡振起振风速及锁定区间有较大影响，但紊流的作用并不总是有利的。相应的数值模拟显示，紊流是通过改变结构的St数与涡脱力的大小来影响结构的涡振特性。
含间隙曲柄滑块系统动力响应的随机性分析
铰间隙 曲柄滑块系统 神经网络 动力响应
<
2014/8/7
以含间隙的曲柄滑块系统为研究对象，分析其在考虑铰间摩擦力及系统参数具有随机性时的动力响应问题。基于Lagrange方程建立了系统的动力学模型，利用BP神经网络法给出了系统随机参数与动力响应之间的近似函数关系式。在此基础上，利用矩法求解系统动力响应的数字特征，获得统计意义下的解。通过算例，考察了系统物理参数和几何参数的随机性对系统动力响应的影响，并验证了所建模型和方法的合理性和可行性。研究结果表明，...