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Based up on monthly California data from January 1981 through Decemb er 1998, this analysis uses vector error correction metho dologies and asso ciated statistical tests to identify the long run relat...
Highway noise can cause annoyance, affect sleep patterns, and reduce the property value for people in the proximity. Current methods for analyzing the effectiveness of sound barriers only take loudnes...
两栖轮式车辆基于陆地行驶需要所具有的特定外形和行驶装置,与船舶构型差别显著,使其螺旋桨参数的确定与普通船用螺旋桨有很大的不同,结合两栖轮式车辆的结构和使用特点,根据两栖轮式车辆设计点的航速,分析了螺旋桨的推力、转速、直径、螺距比、叶数等几个重要参数的确定方法,可为相关的螺旋桨设计提供数据支撑和参考依据。
设置公交专用道是实现"公交优先"的重要手段,然而,专用道设置将改变不同交通方式的道路通行能力,进而影响交通网络的整体性能。本文试图提出一种基于系统最优思想的公交专用道网络设计方法,既保证出行者的利益,又能满足交通系统总费用最优的目标。首先,本文分析了公交专用道设置对公交车辆和社会车辆这两种交通方式道路通行能力的影响,基于经典的BPR函数,构造了考虑专用道设置的不同方式的路段阻抗函数。其次,分析了出...
As states continue to consider taking on more responsibility in transportation, a major issue State Departments of Transportation (DOTs) face relates to financing future transportation investments. At...
Many claim that, with regard to transportation infrastructure, only partnerships between public and private entities, which draw on the strengths of both, can achieve the goals of enhancing operationa...
坦克装甲车辆驾驶训练及考核是我军培养驾驶员的基本方法,为解决驾驶评估困难的问题,提出一种基 于云相似度的坦克装甲车辆驾驶评估方法。根据坦克装甲车辆驾驶过程的特点,结合云相似度在评估中克服随机性 和模糊性带来影响的优势,将云相似评估法作为评估驾驶员驾驶技能的方法,并给出算法的具体实现流程和评估过 程。评估结果表明,该方法与传统的主观评估方法得到的结果一致。提出的云相似度评估方法在坦克装甲车辆驾驶 评...
Congestion on roadways and high level of uncertainty of traffic conditions are major considerations for trip planning. The purpose of this research is to investigate the characteristics and patterns o...
论述了开发新一代车辆电子体系结构的必要性,指出了新一代车辆电子体系结构的标准将最大限度地采用开放式标准,介绍了在新一代车辆电子体系结构领域几种具有代表性的研究成果和产品实例,就我国装甲车辆未来新一代车辆电子体系结构的发展提出了建议。
开裂破坏是水泥稳定碎石基层工程实践中最大问题,而强度特性及强度标准是影响水泥稳定碎石基层开裂关键因素之一。为了缓解水泥稳定碎石开裂破坏,振动(VVCM)成型试件研究了水泥剂量、级配类型和密度等对水泥稳定碎石强度影响规律,分析了施工期和运营期基层荷载响应和疲劳累积损伤,提出了控制开裂破坏的水泥稳定碎石强度设计标准。结果表明:VVCM试件强度测试精度高达93%;当水泥剂量 ≥ 5%时,增加水泥剂量对提...
车辆主动防撞系统     安全  主动防撞  超声波测距  STM32       < 2015/10/29
根据移动式超声波测距原理,建立了利用STM32为控制核心的车辆主动防撞系统。该系统能够有效地检测车辆与前方障碍物的距离,并通过LED进行实时显示。当到达警戒线的时候,系统会语音提示,并且在越过危险线之后进行制动。有效地保护了人员安全。与此同时,该系统还增加了对车速、温度以及里程的显示,更加人性化。如果能投入生产,相信在中低端汽车市场有一定的前景。
针对混合动力履带车辆设计了一种利用驱动电机堵转生热进行加热的低温预热系统,该系统可以在不添加任何装置的前提下利用原有部件实现辅助加温,以满足车辆冷启动需求。通过计算流体力学数值计算得到预热过程中动力舱向外界环境的传热特性,并对仿真结果进行试验验证。结合动力舱各部件参数,利用MATLAB计算不同加热功率下达到预热目标温度所需的加热时间,并分析各加热过程中的能量损失情况。计算结果表明:满足预热时间要求...
采用有限元软件建立CFG 桩处治公路软土路基模型,分析桩间距、桩长和桩身模量与公路软基顶面最大沉降量的关系,提出公路软基均衡沉降控制标准。结果表明,路基顶面最大沉降量随着CFG 桩桩间距的增加而逐渐增大,随着桩长和桩身模量的增加而逐渐减小;对公路软基顶面最大沉降量影响最大的是CFG 桩的桩间距,将桩间距作为CFG 桩处治公路软基沉降控制标准;提出了不同CFG 桩桩间距组合的公路软基均衡沉降控制标准...
利用自有车辆资源,在整合外协车辆资源基础上构建散装水泥运输体系,并辅以系统的管理,是散装水泥企业物流发展的有效模式。确定合理的自有车辆规模是这一模式下降低企业物流成本的有效措施之一。本文在考虑自有车辆和外协车辆的服务水平差异和客户不满意带来的有形和无形损失以及外协车辆的可获得概率基础上,建立成本最小模型并给出了模型的求解方法,最后结合算例计算出某散装水泥企业合理的自有车辆数量。
针对JFO与Reynolds空化边界条件,建立了螺旋槽旋转密封润滑状态分析的理论模型,分析不同空化边界条件下旋转密封润滑状态的转变过程;采用分形接触模型描述混合润滑状态时的粗糙峰接触特性。分析结果表明:Reynolds空化边界条件下的模型可预测较大的流体承载力,但大大低估了空化区,特别是在高转速工况下;稳态工况下,JFO空化边界条件下的模型可预测更高的工作转速,使旋转密封从混合润滑状态转变为流体动...

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